2020 bleibt das Jahr der Kontaktbeschränkungen. Darauf müssen sich auch die Sachverständigenorganisationen einstellen – was ihre Produkt- und Serviceneuheiten über ihre Digitalstrategie verraten.

Während der Automechanika will die DAT ihren Standbesuchern eine Vielzahl von Themen näherbringen. Primär wird es um künstliche Intelligenz bei der Ermittlung von Reparaturkosten gehen.

Das EU-Parlament will ab Mitte des kommenden Jahrzehnts ein Verbrenner-Aus. Die Mehrheit der Menschen hierzulande ist Umfragen zufolge allerdings dagegen. Den Ausbau der Elektromobilität bremst zudem ein langsam wachsendes Ladenetz.

Rund 2.200 im Mai und Juni 2022 gebaute Exemplare des Opel Crossland sowie des Citroën C3 und des Citroën C3 Aircross müssen hierzulande für bis zu drei Stunden in die Vertragswerkstatt.

Mark Alagna wird neuer Chief Executive Officer (CEO) der Innovation Group in Deutschland und löst in dieser Funktion Matthew Whittall ab, der neue Aufgaben übernimmt.

Das Thema Remanufacturing wird auf der Automechanika 2020 in Frankfurt besondere Beachtung finden. Die Messe kooperiert dafür mit dem internationalen Remanufacturing-Verband APRA, und es wird erstmals einen Remanufacturing Day im Rahmen der Automechanika Academy geben.

Auf der Eisenwarenmesse in Köln stellen die Werkzeugspezialisten traditionell ihre Neuentwicklungen vor – doch diesmal hat Corona das verhindert. »Fahrzeug+Karosserie« zeigt jetzt die wichtigsten neuen Produkte von Hazet.

Während des Schadentalks auf der Automechanika zeigten sich der Schadensteuerer Riparo, sowie die Versicherungsunternehmen LVM und Provinzial Rheinland offen für Gespräche bezüglich der Stundenverrechnungssätze. Selbst die HUK Coburg verhielt sich nicht vollkommen zugeknöpft.

Für viele kleine Reparaturen muss man nicht gleich das ganze Fahrzeug auf die Bühne nehmen. Oft genügt das Freiheben eines Rades. Am besten gelingt das mit einem auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmten Hydraulikheber.

Brennstoffzellen-Lkw könnten den CO2-Ausstoß im Güterverkehr senken. An dieser Technik arbeiten jetzt Daimler Trucks und Total: Der Lkw-Hersteller soll die Fahrzeuge bauen und der Energiekonzern ist für die Wasserstofftankstellen verantwortlich.