Wie umgehen mit den vielfältigen Herausforderungen – dieser Frage ging der Schadentalk während der Automechanika nach. Erfreulich: Die Versicherer zeigten sich durchweg gesprächsbereit, was Stundensatzerhöhungen angeht. Rückt die Branche nun näher zusammen?

Weltweit über 70.000 Einheiten des EQS und der S-Klasse benötigen eine Programmaktualisierung. In Deutschland müssen etwas mehr als 5.000 Einheiten für eine halbe Stunde in die Vertragswerkstatt.

Von der PHEV-Variante des Toyota-SUVs benötigen etwa 20.000 Einheiten ein Softwareupdate – davon 1.570 in Deutschland. Die Aktion soll Ende des Monats starten.

Kleine elektrische Stadt-Lieferwagen liegen im Trend. Mit dem Sevic V500e kommt nun ein Modell mit vergleichsweise hoher Reichweite auf die Straße.

Elektrotransporter bleiben im Flottengeschäft in der Nische, auch wenn ihr Marktanteil wächst. Den Benzinantrieb haben die Stromer mittlerweile allerdings überholt.

Das Förderpaket der Bundesregierung zur Forcierung der E-Mobilität läuft gerade auf Hochtouren. Effekt: Die Bestandszahlen an Hochvoltfahrzeugen in Deutschland steigen. Für Werkstätten birgt das insbesondere in der Unfallinstandsetzung neue Herausforderungen. Das Würzburger Event zeigt, wie man damit fertig wird.

Mit zwei neuen matten Klarlacken lassen sich sechs verschiedene Mattgrade realisieren, verspricht Cromax. Auch trendige supermatte Oberflächen sollen möglich sein.

Umweltschutz leicht gemacht: In vielen deutschen Großstädten kann man sich per Smartphone ein Fahrrad mieten und nach Gebrauch stehen lassen. Weil es so einfach ist, kam das System des Unternehmens Nextbike gut an. Doch wie kommen die Drahtesel zurück zum Ausgangspunkt?

Tausende Bulli-Fans haben den Ruf von Volkswagen Nutzfahrzeuge erhört. Vom 23. bis 25. Juni werden mehr als 6.000 von ihnen das VW Bus Festival 2023 in Hannover rocken.

Ab Oktober verkauft die Aschaffenburger Autohausgruppe Brass auch Maxus-Transporter. Brass will die Fahrzeuge der Chinesen an mehreren Standorten anbieten.