Wie umgehen mit den vielfältigen Herausforderungen – dieser Frage ging der Schadentalk während der Automechanika nach. Erfreulich: Die Versicherer zeigten sich durchweg gesprächsbereit, was Stundensatzerhöhungen angeht. Rückt die Branche nun näher zusammen?

Daimler hat einen Ladepark für elektrische Nutzfahrzeuge mit einer Gesamtleistung von einem Megawatt eröffnet. Das wirft Fragen nach der Netzstabilität auf.

Ab Oktober verkauft die Aschaffenburger Autohausgruppe Brass auch Maxus-Transporter. Brass will die Fahrzeuge der Chinesen an mehreren Standorten anbieten.

Befindet sich ein geleastes beziehungsweise finanziertes Fahrzeug in Privathand, kommt bei einem Unfallschaden oft eine Streitfrage auf: Ist der Schaden brutto oder netto zu regulieren? Das LG Coburg schaffte nun Klarheit.

Wenn die Werkstatt dem Geschädigten zusagt, auf eventuelle Restforderungen zu verzichten, behaupten Versicherer manchmal, der Geschädigte habe keinen Schaden, weil die Werkstatt von ihm ja gar kein Geld wolle.

Die Axalta Academy wird weltweit in 15 Sprachen eingeführt. Sie ermöglicht es Lackierern, ihre Fachkompetenzen durch Training auf dem aktuellen Stand zu halten und auszubauen. Die Plattform passt sich der Art und Weise, wie sie arbeiten, an und stützt sich auf die Kompetenz von Axalta.

Um eigene Geschäftsmodelle bezüglich Wartung, Service, Inspektion und Reparatur moderner Autos realisieren zu können, benötigen die Marktteilnehmer des Aftermarkets einen Zugang zu den Fahrzeugdaten. Hier ist insbesondere die europäische Gesetzgebung gefordert. Den aktuellen Stand der Dinge erörtern Experten beim kommenden Berliner Automobildialog des ZDK.

Die Reiner Brenner Karosserie- und Autolackierungs GmbH repariert seit 40 Jahren die Unfallfahrzeuge ihrer Kunden. Reiner Brenner und sein Sohn Christian investieren und machen das Traditionsunternehmen zukunftssicher.

Die Automechanika wird in diesem Jahr als hybride Veranstaltung real und digital stattfinden. Die Messe Frankfurt hat nun erste Details dazu bekannt gegeben. Demnach können sich Besucher auf eine kompakte Messe und ein großes Informationsangebot freuen.

Etwa 17.400 Einheiten des Ioniq 5 und EV6 benötigen in Deutschland ein Softwareupdate – sonst kann sich der entscheidende Mechanismus in der Parkposition vorübergehend lösen.