Mehr Leichtbau als je zuvor: Der neue 911 besteht aus mehr Aluminium, weniger Stahl und neuen Verbundwerkstoffen und ist damit etwa sieben Prozent leichter als sein Vorgänger. Dafür verwendet Porsche zugleich zehn verschiedene Fügetechniken. Die Auswirkungen auf die Fahrzeugreparatur zeigt der ZKF-Branchentreff
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