Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

Speziell für historische Innenstädte entwickelt, ermöglichen der verkürzte Radstand und eine gelenkte Nachlaufachse den Einsatz der Fahrzeuge auf Atego-Basis auf engstem Raum.

Nach vielen Jahren der Stagnation konnte das Pkw-Reifenersatzgeschäft 2024 ein deutliches Wachstum verbuchen. Rund 2,7 Millionen Reifen mehr bedeuten ein Plus von 7,4 Prozent.

Der Gesetzgeber gleicht nationales Recht an europäische Verordnungen an – mit Folgen für die Zubehörhersteller. Ab dem 20. Juni müssen sie eine sogenannte Teiletypgenehmigung für ihre Produkte beantragen.

Ein Zertifikat zum Gesundheitszustand der Batterie gilt als Schlüssel zur erfolgreichen Vermarktung gebrauchter E-Autos. Doch unter den Anbietern dieser Tests gibt es gerade viel Bewegung. Und der EU-Batteriepass grüßt schon vom Horizont.

Die Karosseriereparatur mit Gebrauchtteilen beschäftigt auch Anwälte und Richter – ob es beispielsweise die 130-Prozent-Klausel geht, aber auch um die Wertminderung von reparierten Autos.

Das E-Commerce-Unternehmen Alzura (Tyre24.de) hat zwei Gebrauchtteile-Plattformen übernommen und wie deren Angebot in seine Portale integrieren. CEO Michael Saitow erklärt die Hintergründe.

Die Stuttgarter Prüforganisation, die 2025 ihren 100. Geburtstag feiert, konnte im Vorjahr ein Umsatzwachstum um knapp fünf Prozent verbuchen. Es gibt nur ein Geschäftsfeld, das schwächelt.

Marc-Oliver Obermann übernimmt zum 1. April 2025 als Nachfolger von Sven Paulsen die kaufmännische Geschäftsführung der Volkswagen OTLG.

Der Manager wechselt vom LKQ Europe, wo er derzeit noch für Benelux und Frankreich ist, zur Ersatzmarkt-Tochter des ZF-Konzerns.

Mit einer eigenen Umfrage möchte die Redaktion von »Fahrzeug + Karosserie« die Stimmung der Branche erforschen. Sind gebrauchte Karosserieteile bereits ein Thema für die K&L-Betriebe? Oder lassen die Praktiker lieber die Finger davon? Sagen Sie uns Ihre Meinung!

Der Batterie-Schnelltest von Dekra basiert derzeit auf einer kurzen Beschleunigungsfahrt. Künftig wollen die Stuttgarter zwei weitere Methoden anbieten, um den Gesundheitszustand einer Hochvoltbatterie zu ermitteln.

Elektroautos stellen Sachverständige vor neue Herausforderungen – sowohl bei der Schadensaufnahme als auch bei der Wertermittlung. Doch neue Techniken wie das Röntgen bringen Hilfe, lernten die Teilnehmer des Kfz-Sachverständigen-Forums 2025.

Der Zustand der Batterie ist zentral für den Restwert eines Elektroautos. Da wäre es doch schön, wenn man einen Blick auf Zellen, elektrische Verbindungen und Kühlsystem werfen könnte, oder? Mit einem Röntgengerät beispielsweise.

Ob „zöllig Schieber“, Aluminiumrad oder Motorhaube – Gebrauchtteile rücken als kostengünstige Alternative zum Neuteil zunehmend in den Blick. Während erste Autohersteller sich dem Thema öffnen, ist der Teilegroßhandel noch zurückhaltend.

Unter der Marke Battery Quick Check bietet die Prüforganisation seit 2023 neutrale State-of-Health-Tests für Elektroautos an. Doch nun gibt sie das Thema auf und trennt sich von ihrem Partner Twaice.

Aus mehr als 25.000 Batterietests, die Dekra bislang durchgeführt hat, lässt sich eine hohe Lebensdauer von Hochvoltakkus ableiten. Besonders eindrücklich zeigen das mehrere Taxis aus München.

Zur Senkung der Reparaturkosten rücken zunehmend Gebrauchtteile in den Blick. Doch wie groß ist überhaupt das Potenzial dieser Teileklasse – und woher kann man sie beziehen? »F+K« hat sich umgehört.

Beim Scheibenwechsel muss das Neuteil mehrfach angehoben und umgedreht werden. Sekurit hat auf der Automechanika ein Hilfsmittel vorgestellt, das diese Arbeit deutlich leichter und rückenschonender gestaltet.

Die beiden Anbieter von Werkstattmanagement-Software haben sich mit Wirkung zum 1. Oktober 2024 zusammengeschlossen. Das neue Unternehmen agiert unter dem Namen Werbas KSR.

Die freie Werkstatt aus Zell am Harmersbach überzeugte die Jury durch ihre beständige Weiterentwicklung, das herausragende Betriebsklima und die hohe technische Kompetenz.

Valeo ist einer der wichtigsten Lieferanten für elektrische Antriebstechnik und das Thermomanagement. Immer mehr dieser Komponenten macht das Unternehmen nun auch dem Ersatzteilmarkt zugänglich.

Die Mehrheit der Autofahrer glaubt, dass Reparaturen an E-Autos deutlich mehr kosten als an Verbrennern. Dabei liegt der Unterschied nach einer Dekra-Auswertung nur bei etwa zehn Prozent.

Jet X heißt die neue Lackierpistole, die Sata auf der Automechanika vorgestellt hat. Sie repräsentiert nicht nur die neue schwarz/rote Farbwelt von Sata, sondern hat auch ein neues, digitales Bedienkonzept.

Viele Betreiber einer freien Werkstatt nehmen das Attribut wörtlich und wollen sich von niemandem abhängig machen. Aber hat man als kompletter Einzelkämpfer eine Zukunft? Antworten gibt's auf der Fachtagung in Würzburg.

Viele E-Autos sind mit dem Hersteller vernetzt und senden während der Fahrt Telematikdaten aus. Aus diesen will die DAT Informationen zum Gesundheitszustand der Antriebsbatterie ableiten. An dem Forschungsprojekt beteiligt sich auch Volkswagen.

Vorträge zu aktuellen Branchenthemen, Vernetzung unter Berufskollegen und interessante Neuheiten von Werkstattausrüstern und Lieferanten – das sind ja gleich drei Wünsche auf einmal! Auf der Fachtagung in Würzburg werden sie alle erfüllt.

Das Management-Tool soll die komplette Kundenbeziehung in die digitale Welt holen. Des Weiteren präsentiert ZF Aftermarket auf der Automechanika neue Luftfederbeine der Marke Sachs und feiert 40 Jahre Werkstattkonzepte.

Die intelligente Verknüpfung von einzelnen Bereichen in den Anleitungen und Baugruppen macht die Arbeit mit den Reparaturdaten leichter, heißt es bei der DAT. Langes Suchen in PDF-Dokumenten entfällt.

Mit dem Modell M41 präsentiert der Hersteller von Kommunal- und Sonderfahrzeugen sein bislang größtes Modell. Trotz bis zu 4,25 Tonnen Zuladung behält es die kompakten Abmessungen und die hohe Wendigkeit bei.

Die höheren Reparaturkosten für Elektroautos bewegen die Öffentlichkeit. Auf den Würzburger Karosserie- und Schadenstagen zeigten Experten, was wirklich dahintersteckt – und welche Verantwortung die Autohersteller dafür tragen.

Zur Senkung der Reparaturkosten rücken zunehmend Gebrauchtteile in den Blick. Doch wie groß ist überhaupt das Potenzial dieser Teileklasse – und woher kann man sie beziehen? »F+K« hat sich umgehört.

Die Corona-Krise sorgt für Verunsicherung in der Kfz-Branche. Eine häufig aufkommende Frage betrifft das Ansteckungsrisiko am Kundenauto. Hier gilt: Hygiene ist wichtig – Desinfektion meist zu aggressiv.

Ob „zöllig Schieber“, Aluminiumrad oder Motorhaube – Gebrauchtteile rücken als kostengünstige Alternative zum Neuteil zunehmend in den Blick. Während erste Autohersteller sich dem Thema öffnen, ist der Teilegroßhandel noch zurückhaltend.

Die meisten Unfälle passieren bei niedrigen Geschwindigkeiten und verursachen relativ geringe Schäden. Trotzdem können durch Vorgaben der Autohersteller hohe Reparaturkosten entstehen, wenn Batterien ausgebaut oder sogar getauscht werden müssen – obwohl diese unbeschädigt sind.

Über sinkende Unfallzahlen und die Auswirkungen der Elektromobilität diskutierte die Branche bei den Würzburger Karosserie- und Schadenstagen – live in Würzburg und deutschlandweit im Internet.

Die kommende Novelle der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung bringt eine nur scheinbar unbedeutende Änderung mit sich: Die sogenannte Mängelschleife entfällt. Laut dem Zentralverband des Kraftfahrzeuggewerbes birgt dieses Detail enormen Zündstoff.

Eine kleine Anzahl von Betrieben in Deutschland ist schon heute als Karosseriepartner von Tesla aktiv. Künftig können jedoch alle Werkstätten mechanische Arbeiten an den E-Mobilen durchführen. Tesla musste seine Wartungs- und Reparaturinformationen für freie Werkstätten zugänglich machen.

Die Handelsgruppe Lueg schickt nach einem Unfall ihre „Schaden-Checker“ zum Kunden, um den Schaden ­gemeinsam mit einem dazugeschalteten Sachverständigen aufzunehmen. Andere Autohäuser setzen auf Eigeninitiative des Kunden, unterstützt durch eine App.

Das Unternehmen Ruf verwendet Premiumlacke von Glasurit, einer Marke von BASF. Nun besuchten Alois und Estonia Ruf ihren Kooperationspartner, um sich über die neuesten Trends bei Farbtönen und Strukturen zu informieren.

Der Zustand der Batterie ist zentral für den Restwert eines Elektroautos. Da wäre es doch schön, wenn man einen Blick auf Zellen, elektrische Verbindungen und Kühlsystem werfen könnte, oder? Mit einem Röntgengerät beispielsweise.

Daimler, Volvo und Iveco haben sich mit den Mineralölkonzernen OMV und Shell zur Interessengemeinschaft H2 Accelerate zusammengeschlossen. Von den europäischen Lkw-Marken fehlen damit nur MAN und Scania aus dem Volkswagen-Konzern.

Die Unternehmensberatung Roland Berger und Clepa, der europäische Verband der Automobilzulieferer, haben den Einfluss der Elektromobilität auf den Aftermarket untersucht. Die Studie, die im Vorfeld der Automechanika vorgestellt wurde, bietet aber auch positive Zukunftsaussichten.

Der Zulieferer hat zusammen mit dem Nutzfahrzeughersteller Qingling das Gemeinschaftsunternehmen Bosch Hydrogen Powertrain Systems gegründet. Die Testflotte nimmt noch 2021 den Betrieb auf.

Zwei Jahre nach Übernahme des Start-ups High Mobility stellt die Deutsche Automobiltreuhand nun die ersten Dienstleistungen auf Basis von Telematikdaten vor. Und sichert sich gleichzeitig den Zugang zu einem Netzwerk von Kfz-Mechatronikern.

Die Software Motum von Repairfix dient bei Unfallreparaturen als Kommunikationskanal zwischen Betrieben und Kunden. Nun wird sie auch von zwei großen Schadensteuerern empfohlen.

Mit dem Modell M41 präsentiert der Hersteller von Kommunal- und Sonderfahrzeugen sein bislang größtes Modell. Trotz bis zu 4,25 Tonnen Zuladung behält es die kompakten Abmessungen und die hohe Wendigkeit bei.

Über 70 Bikerinnen und Biker aus der Auto- und Motorradbranche genossen vom 16. bis 19. Juli die fränkische Landschaft unter goldener Sonne. Aber neben dem Fahrspaß kam auch der Business-Input nicht zu kurz.

Bereits zum 15. Mal sind »kfz-betrieb« und seine Schwestermagazine »bike und business« und »Fahrzeug + Karosserie« mit ihren Lesern und Kunden auf Achse, und zwar vom 16. bis 19. Juli. Noch sind Plätze frei!

Das Landgericht Gießen hat einem Unternehmen verboten, mit dem Slogan „Gutachter vor Ort“ zu werben, wenn gar kein Gutachter das Fahrzeug persönlich in Augenschein nimmt. Auch das Provisionsmodell fanden die Richter nicht gut.

Ein Drittel weniger Besucher als 2019 kamen auf die Stuttgarter Oldtimermesse. Doch die Liebe der Fans zu altem Blech bleibt ungebrochen – das zeigen die Zahlen der GTÜ.

Defekte Autoscheiben wurden bislang wie normales Altglas behandelt und zu einfacheren Produkten verarbeitet. Doch mit dem Sekurit-Recycling-Service kommen sie nun bei der Herstellung neuer Autoscheiben zum Einsatz. Und auch die Kfz-Betriebe profitieren.

Nach einem Unfall können Autofahrer den „Schaden-Checker“ der Bochumer Handelsgruppe zu sich bestellen. Dieser nimmt den Schaden gemeinsam mit einem dazugeschalteten Sachverständigen auf.

Engagierte Autofans mit Talent zum Schreiben gesucht! Deutschlands meistabonnierte Fachzeitschrift in Automobilhandel und -service bietet eine Volontärsstelle an.

Jet X heißt die neue Lackierpistole, die Sata auf der Automechanika vorgestellt hat. Sie repräsentiert nicht nur die neue schwarz/rote Farbwelt von Sata, sondern hat auch ein neues, digitales Bedienkonzept.

Die höheren Reparaturkosten für Elektroautos bewegen die Öffentlichkeit. Auf den Würzburger Karosserie- und Schadenstagen zeigten Experten, was wirklich dahintersteckt – und welche Verantwortung die Autohersteller dafür tragen.

Fahrzeuggenerierte Daten können als Basis für neue Geschäftsmodelle dienen. Die Deutsche Automobiltreuhand positioniert sich mit einer Unternehmensbeteiligung als neutraler Datenlieferant und beteiligt sich am am Start-up-Unternehmen High Mobility.

Reparieren ist zwar immer umweltfreundlicher als wegwerfen und neu kaufen. Doch ganz ohne Umweltbelastung geht es nicht. Die HOB Repair Group hat nun einen Weg gefunden, auch diese noch auszugleichen.

Viele Betriebe versuchen derzeit, ihren kompletten Serviceprozess digital abzubilden. Wo sie dabei Hilfe bekommen und wie sie auch anderen dabei helfen können, das erfahren sie auf den Automotive Business Days.

Speziell für historische Innenstädte entwickelt, ermöglichen der verkürzte Radstand und eine gelenkte Nachlaufachse den Einsatz der Fahrzeuge auf Atego-Basis auf engstem Raum.

Die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) hat ein überarbeitetes Regelwerk zur Fahrzeuginstandhaltung veröffentlicht. Es enthält unter anderem konkrete Präventionsmaßnahmen, die Unternehmer in ihren Betrieben umsetzen sollten.

In Schwelm entsteht gerade einer der ungewöhnlichsten Werkstatt-Neubauten Deutschlands: das „Werkstattstudio“ von Fabula Film. Hier werden künftig Folgen für „Die Autodoktoren“ entstehen, aber auch Anwendungsvideos zu Werkzeugen und Ersatzteilen.

Die intelligente Verknüpfung von einzelnen Bereichen in den Anleitungen und Baugruppen macht die Arbeit mit den Reparaturdaten leichter, heißt es bei der DAT. Langes Suchen in PDF-Dokumenten entfällt.

Im Pkw-Workshop des digitalen ZKF-Branchentreffs konnten sich die Teilnehmer über zahlreiche Themen auf den neuesten Stand bringen. Das Programm reichte von der Klebetechnik über das Thermomanagement bis hin zur Unternehmensführung.

Wollen Sie eine leistungsgerechte Entlohnung einführen? Dann sollten Sie genau prüfen, was Sie mit dem Lohnmodell erreichen wollen. Damit die Berechnung nicht zum bürokratischen Monster wird, bietet sich eine Software an.

Eigentlich ist die Reparatur von Aluminiumfelgen mittels spanabtragender Verfahren seit Kurzem nicht mehr erlaubt – es sei denn, der Hersteller gibt seine Felgen dafür frei. Opel hat das nun getan und empfiehlt seinen Partnern auch die passenden Geräte dafür.

TMD Friction und Hella gehen auf dem Ersatzteilmarkt künftig getrennte Wege. Ab Oktober 2024 wird das bisherige Hella-Pagid-Portfolio unter der Marke Hella verkauft. TMD Friction führt die Marke Pagid in Eigenregie fort.

Ersatzteile vom freien Markt funktionieren nach dem Einbau oft nicht. Großhandel und Teilehersteller zeigen Problembewusstsein – doch auch die Betriebe müssen stetig an ihrer Qualifikation arbeiten.

In einem Positionspapier betonen Forscher vom Fraunhofer-Institut, dass auch künftig Kraftstoffe mit hoher Energiedichte benötigt werden. Für viele Verkehrsbereiche sei der batterieelektrische Antrieb ungeeignet.

Bei ihrer Herbstsitzung in Würzburg behandelte die „Bundesfachgruppe Freie Werkstätten“ etliche Themen, die den Alltag der Betriebe bald prägen werden – etwa das neue Autorisierungsverfahren „SERMA“ für den Zugang zu Reparaturinformationen.

ZF Aftermarket bietet ein Training zur Hochvoltqualifikation Stufe 1 an. Diese Basisqualifikation sollte heutzutage jeder Werkstattmitarbeiter besitzen.

Der Lkw-Hersteller betreibt rund 140 Servicestandorte in Eigenregie und hat zuletzt zwei neue Betriebe errichtet sowie weitere umfangreich saniert. Abgänge aus dem Netz gibt es aber auch zu verzeichnen.

Der junge Geschäftsführer Maximilian Stein will den Traditionsbetrieb zur „digitalsten Werkstatt Deutschlands“ machen. Kein Wunder, dass die Leistungen von Restemeier die Jury des Digital Automotive Awards 2021 beeindruckt haben.

Die Diskussion um die Unfallreparatur mittels gebrauchter Karosserieteile tobt heftig in der Branche. Doch welche Praxiserfahrungen gibt es bereits? Das hat »Fahrzeug + Karosserie« in einer exklusiven Umfrage untersucht.

Aus mehr als 25.000 Batterietests, die Dekra bislang durchgeführt hat, lässt sich eine hohe Lebensdauer von Hochvoltakkus ableiten. Besonders eindrücklich zeigen das mehrere Taxis aus München.

Das norwegische Unternehmen Sharebox hat mit der 24/7-Servicestation ein Kundenterminal entwickelt, das die gesamte Fahrzeugannahme und -ausgabe sowie die Bezahlung abwickeln kann.

Während der Service an E-Autos in vielen Kfz-Betrieben erst jetzt Fahrt aufnimmt, hat das Autohaus Hermann hier schon zehn Jahre Erfahrung. Geschäftsführer Michael Zimbal lässt die Teilnehmer der Automotive Business Days daran teilhaben.

Die Ersatzteilsparte des Autoglas-Riesen Saint-Gobain trägt nun auch den bekannten Markennamen aus der Erstausrüstung.

Das E-Commerce-Unternehmen Alzura (Tyre24.de) hat zwei Gebrauchtteile-Plattformen übernommen und wie deren Angebot in seine Portale integrieren. CEO Michael Saitow erklärt die Hintergründe.

Der Brand des Autotransporters „Fremantle Highway“ in der Nordsee hat die Ängste vor dem Gefahrenpotenzial von Elektroautos noch einmal verstärkt. Umso mehr, als es sich bei den geladenen E-Fahrzeugen ja um Neuwagen handelte. Ein Experte gibt allerdings Entwarnung für Autohändler.

Das Kölner Aftersales-Forum präsentierte spannende Vorträge, starke Thesen und manche erstaunliche Ankündigung. Wer hätte etwa gedacht, dass die Kfz-Versicherer laut Mark Alagna, Chef der Innovation Group, künftig auf Rechnungskürzungen verzichten?