Eine größer werdende Zahl von Autofahrern will sich an die neuen Bedienungskonzepte der modernen Autos nicht mehr gewöhnen. Nach Unfällen entsteht deshalb immer öfter der dringende Wunsch, das bisherige Fahrzeug zu behalten.

Nach sieben Jahren im Dienst der Fachinformation sucht Florian Fischer neue Herausforderungen. Als Geschäftsführer des Fachmedienhauses, der heutigen Vogel Communications Group, hat er unter anderem die Digitalisierung der Branche begleitet.

Das Jahresende 2020 brachte für viele Karosserie- und Lackierfachbetriebe eine böse Überraschung: gekürzte Teilemargen für Volkswagen-Ersatzteile. Wie es dazu kam und wie die Branche darauf reagiert? Darüber diskutierte F+K am Donnerstag mit Branchenexperten bei Clubhouse.

Das Technologieunternehmen mit Sitz in Villingen-Schwenningen entwickelte ein Umfeldmodell für Nutzfahrzeuge und stellte es erstmals auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 vor.

Noch bevor die Flex, das Schweißgerät oder der Brenner zum Einsatz kommen, kann der Mechaniker versuchen, die Schraubverbindung mithilfe von Spezialwerkzeug zu lösen. Entsprechende Sets hat jetzt auch Mawek ins Programm aufgenommen.

Bugatti Typ 35 oder VW Golf I: Oldtimer ist nicht gleich Oldtimer – und der Markt ist immer in Bewegung. Wohin er sich für restaurierende Betriebe entwickelt, diskutiert »F+K« im Experten-Talk auf Clubhouse.

Wie schon im Dezember war die Nutzfahrzeugnachfrage in Europa auch im Januar rückläufig. Das Minus erstreckte sich über alle wichtigen Märkte – mit einer Ausnahme.

Der Unternehmensbereich Coatings des Münsteraner Farbspezialisten hat das „Lean Lab“ für Fahrzeugserienlacke eröffnet.

Bei vielen Reparatur- und Servicearbeiten muss der Monteur ans Armaturenbrett des Autos. Eine neue Tragarmserie für Zweisäulenhebebühnen schützt dabei seine Schienbeine vor dem schmerzhaften Kontakt mit dem hinteren Tragarm.

Der Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen e.V. (BVSK) weicht auf den Oktober 2021 aus.