Steffen Dominsky

Der US-Iran-Krieg hat energietechnisch weitreichende Auswirkungen – nicht nur auf Kraft- und Heizstoffe. Auch bei Schmierstoffen, allen voran Motorölen, spitzt sich die Lage immer weiter zu. Dabei steigen nicht nur Preise, sondern es kommt bereits zu Lieferengpässen.

Das Opel-Werk Kaiserslautern feiert Geburtstag. Am 3. Juni 1966 wurde es eröffnet. Fast genau 60 Jahre später lädt es Besucherinnen und Besucher zu einem Blick hinter die Kulissen ein.

Gut gedacht ist nicht gleich gut gemacht. Das gilt auch im Fall der F-Gase-Verordnung der EU. Sinkende legale Importquoten von R134a führen zu einem massiven Anstieg illegaler Importe. Parallel nimmt das Projekt, R1234yf in R134a-Fahrzeuge zu füllen, konkrete Formen an.

Der Auto Union Lucca steht für die technische Innovationskraft der vier Ringe in den 30er-Jahren. Audi Tradition hat den spektakulären Rekordwagen neu aufgebaut und präsentierte ihn – nomen est omen – erstmals Anfang Mai in der italienischen Stadt Lucca.

Die ersten „Vintage Camper Days“ im vergangenen Jahr kamen so gut, dass in diesem Jahr eine Fortsetzung geben wird.

Vor 50 Jahren wagte Porsche mit dem 924 eine Neuausrichtung – technisch, wirtschaftlich und kulturell. Die Bauweise eröffnete neben dem 911 eine neue Sportwagenwelt, die das Unternehmen durch eine Zeitenwende trug.

Vor 20 Jahren fanden auf Schloss Dyck die ersten „Classic Days“ statt. Nach 2025 dient für die automobile Gartenparty mit neuem Namen erneut das Rittergut Birkhof als Austragungskulisse. Rund 3.500 Oldtimer werden vom 31.7 bis 2.8. erwartet.

Die Fédération Internationale des Véhicules Anciens feiert Jubiläum. Mittlerweile vertritt der Oldtimerweltverband mit mehr als zwei Millionen Mitgliedern aus fast 70 Ländern aller fünf Kontinente.

Nun wehen also „Retro-“ anstatt „Techno“-Flaggen in Essen. Doch manchmal liegen Sieg und Niederlage verdammt nah beieinander. So wie im Fall der ersten Retro Classics im Pott. Denn die war nicht nur für die Macher ein ziemliches Waterloo.

Der Ersatzteilhändler und Werkstattausrüster übernimmt den niederländischen Spezialisten für die Instandsetzung von Fahrzeugelektronik und erweitert damit sein Serviceangebot.

Ausbleibende Ersatzteile, fehlende Kundenfreigabe oder geänderte Kapazitätsplanung: Immer wieder blockiert irgendeine Karre, die nicht mehr rollfähig ist, eine Hebebühne. Ein Problem, das man mit dem neuen „Effi Lift 32“ und in gerade mal drei Minuten alleine löst.

Bei Pkw ein alter Hut, setzen sich Reifendruckkontrollsysteme auch bei Nfz und Trailern immer stärker durch – dem Gesetzgeber sei Dank. Hingegen sind die Nutzis in Sachen RFID-Chips bereits deutlich weiter.

Große und kleine Fahrzeuge. Solche aus Blech und sogar welche aus Stein und Holz: Das August Horch Museum erzählt auch in diesem Jahr wieder Geschichte und Geschichten gleich mehrerer Marken.

Die bekannte Oldtimermesse zu Wasser, zu Lande und zur Luft will auch in diesem Jahr wieder die perfekte Mischung in Sachen historische Mobilität bieten. Ein Highlight dabei wird ein Demo-Rennen von 12-DTM-Fahrzeugen aus der Tourenwagen-Ära der 80er und 90er sein.

Spektakuläre Flugzeuge auf Dächern, historische Lokomotiven, gigantische U-Boote oder Raumfahrttechnik zum Greifen nah; außergewöhnliche Erlebnisse und beeindruckende Exponate sind ihr Markenzeichen. 2026 feiern die beiden Technikmuseen Sinsheim und Speyer ihr 35- bzw 45-jähriges Jubiläum.

Manchmal sind es nur „Fingerübungen“, manchmal deutlich mehr. Doch selbst dann kommt das, was Designer und Ingenieure auf die Räder gestellt haben, nicht zwingend in die Verkaufsräume. In einer aktuellen Sonderausstellung zeigt Audi jene Modelle, die es nicht dorthin geschafft haben.

Die Vorstellung des ersten mit einer selbsttragenden Karosserie ausgestatteten Omnibusses im Jahr 1951 war der Beginn einer Erfolgsgeschichte, die bis heute anhält und mittlerweile sechs Baureihen umfasst.

Unter der Marke „Autopflegedienst“ bietet das Serviceunternehmen für Oldtimer und Exklusivfahrzeuge seine Leistungen am Standort Fellbach nun auch Endverbrauchern an. Firmenkunden profitieren von den Dienstleistungen weltweit.

Auch die neunte Ausgabe des Pocket Price Guide informiert über die Marktwerte von mehr als 1.000 klassischen Fahrzeugen. Das Kompendium gibt es kostenlos zum Herunterladen oder auch gedruckt zu bestellen

Nicht wenige Achsen von Aufliegern, aber auch von Zug- bzw. Solomaschinen arbeiten im „Dackellauf“. Das kostet Reifen und auch Sprit – bis zu 4.000 Euro pro Fahrzeug und Jahr. Wie man sich die sparen kann? Ganz einfach: mithilfe regelmäßiger Achsvermessungen.

Viele Nutzfahrzeugbesitzer vernachlässigen das regelmäßige Prüfen und Einstellen der Fahrwerksgeometrien. Mit neuen Kits des Achsvermessungssystem „cam-aligner“ können Werkstätten in das wichtige und lukrative Geschäftsfeld einsteigen.

Dank der am 28. März 1991 unterzeichneten Vereinbarung mit dem Volkswagen Konzern begann für durch die Škoda Auto eine neue Zeitrechnungn. Gestützt auf umfangreiche Investitionen, gemeinsame Technologien und eine koordinierte Entwicklung hat sich der Autobauer aus Mladá Boleslav zu einem erfolgreichen Global Player entwickelt.

Die Dauerausstellung mit ihren über 80 historischen Freizeitfahrzeugen wird ab November mit neuem Konzept umfassend modernisiert. Für den Umbau wird das Museum nach einem großen Jubiläumsfest anlässlich des 15-jährigen vorübergehend geschlossen.

Das Programm des Brazzeltag am 9./10. Mai 2026 im Technik nimmt konkrete Formen an. Neben Dragster-Auftritten, Stunt-Performances sowie Mitfahrangebote und Einblicke in begehbare Großexponate gibt es eine Kooperation mit dem ADAC Hockenheim Historic. Und der benachbarte Flugplatz bietet Rundflüge auch in historischen Maschinen an.

Seit seiner Weltpremiere im Herbst 1996 steht der Berlingo für eine Kombination aus praktischer Nutzbarkeit, großzügigem Raumangebot und innovativer Technik – Eigenschaften, die ihn gleichermaßen bei Familien, Gewerbetreibenden und Flottenkunden beliebt machten.

Im Rahmen des Jubiläums „75 Jahre Porsche Motorsport“ blicken die Stuttgarter auf ein Fahrzeug zurück, das die Marken-Weltmeisterschaft sowie nationale und internationale Serien ab 1976 dominierte und viele Jahre als Poster in zahlreichen Kinderzimmern hing.

Mit den ersten warmen Sonnenstrahlen wird das Mercedes-Benz-Museum wieder zum Treffpunkt für Oldtimer- und Youngtimer-Fans: Classics & Coffee startet in die neue Saison. Vom 12. April bis 11. Oktober findet das beliebte Klassikertreffen jeweils sonntags ab 9 Uhr auf dem Museumshügel statt.

Sie haben das universelle Kalibriersystem für freie Werkstätten erfunden. Nun bringen die Hella-Gutmänner mit dem „CSC Tool Pro“ den Nachfolger ihres Klassikers an den Start. Der punktet vor allem mit einer wasserdichten Dokumentation.

Auf der Retro Classics in Essen informiert der Preistaxierer über die jüngsten Ergebnisse internationaler Fahrzeugauktionen. Und auch bei Porsches setzt sich der aktuelle Trend „jüngere Modelle werden beliebter“ durch.

Neben vermeintlicher Durchschnittsware boten die Japaner vor 30 Jahren auch echte Typen für Fahrspaß, komfortables Reisen und multifunktkionales Transportieren.

Wartungs- und Reparaturinformationen sind in Diagnosetestern oder der Software des Werkstatt- und Ersatzteillieferanten enthalten. Doch wer steckt hinter beziehungsweise in den Systemen, und was gibt es für Alternativen?

Egal ob über Snap-on selbst, oder eine seiner Marken wie Blackhawk, Car-O-Liner, Cartec, Ecotechnics, Hoffmann, John Bean bzw. Josam: Auf der Automechanika informiert der Konzern Werkstätten über neuer Werkzeuge und Messsysteme – wie das Achsmessgerät V3330.

Zehn Thesen und was tatsächlich Fakt ist: Marco Wenzl vom bekannten Kfz-Spezialversicherer klärt über vermeintliche Irrtümer in Sachen Kfz-Versicherungen für Klassiker auf.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Was können Kunden tun, wenn das Geld nicht so locker sitzt oder Neuwagen auf sich warten lassen? Die passenden Antworten liefert auf der Automechanika im Fall Spot-Repair das Konzept „Spray-Max“. Es ist eine etablierte Alternative zur klassischen Spritzpistolenlackierung.

Lange Zeit kannten die Preise von Young- und Oldtimern nur eine Richtung: nach oben. Nun geht es in vielen Fällen nach unten. Das hat auch Konsequenzen auf die Versicherung. Darauf sollten Besitzer eines automobilen Klassikers dringend achten.

Letzte Chance zum Jahresausklang: Die bekannten Veranstaltungen in Essen und Nürnberg locken (auch) die Fans historischer Fahrzeuge in ihre Hallen.

Als künstlerisches Multitalent fotografiert und malt er Fahrzeuge. Und er baut und modifiziert sie – im Maßstab 1:x. Vor allem aber patiniert Dirk Patschkowski echte Oldtimer und haucht seelenlosen, auf Hochglanz restaurierten Oldtimern „echtes“ Leben ein.

Einmal Marke immer Marke, denkt der Laie und selbst der Fachmann. Doch weit gefehlt! Wer Fahrzeuge umbaut oder auch alte neu aufbaut, kann schnell in Konflikt mit den Markenrechten des jeweiligen Automobilherstellers kommen. Das gilt auch für Oldtimerrestaurierer.

Er verantwortete das legendäre Styling eines Citroën SM, eines CX und anderer Modelle. Nun wurde eine Ausstellung zu Ehren Robert Oprons mit dem FIVA-Kulturpreis für „Engagierten Dienst“ ausgezeichnet.

TÜV Süd Classic, Marktbeobachter Classic Data, der Restaurierungsbetrieb Omnia und der Spezialversicherer Autosan Classic haben ein Konzept zur Bewertung klassischer Fahrzeuge erarbeitet. Es ermöglicht Einordnungen über das bisherige Schulnotensystem hinaus.

Die Berliner gaben ihm beim Avus-Rennen im Mai 1932, leicht verächtlich, den Namen „Jurke“. Doch Rudolf Caracciola und die gesamte Konkurrenz sollten ihr blaues Wunder erleben: Sie sahen den ersten Sieg eines Silberpfeils. Wir verraten, wie sich die Renngurke 87 Jahre später fährt.

Ihr Herz schlägt für schönen Schmuck – zumindest die eine Hälfte. Die andere schlägt für schöne Oldtimer. Mit filigraner Akribie gibt die Goldschmiedemeisterin Anna Hirt verblassten Edelstahl- und Chromoberflächen ihr einst schmuckes Aussehen zurück.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Der Bundesverband Oldtimer-Youngtimer hat die Zulassungszahlen der Fahrzeuge mit historischem Kennzeichen analysiert. Denn genau das sollte man tun, bevor man falsche Schlüsse zieht und vor einer Schwemme junger Klassiker warnt oder sie herbeiredet.

Ohne sie läuft in Sachen Service von Nfz-RDKS gar nichts: Gemeint sind die kleinen „Kommunikatoren“. Sie ermöglichen Werkstätten nicht nur Daten auszulesen, sondern auch neue Sensoren zu verbauen.

Der Werkzeugspezialist hat ein neues Digital-Endoskop im Sortiment. Die Bilder können auf dem Smartphone das Anwenders oder auf einem x-beliebigen Tablet-PC angezeigt werden.

Sie ermöglicht Anwendern ein Einsparpotenzial in Sachen Zeit wie keine andere Technologie: die der UV-Produkte. Mit seiner Linie „Spraymax“ bietet Kwasny hierbei als Erster ein vollständiges Konzept in der Dose an. Ein Praxistest zeigt, was dran ist am Versprechen der ganz schnellen Nummer.

Eine Kfz-Versicherung möchte nicht zahlen: „Wertminderung bei einem 19 Jahre alten Auto?“, fragt sich die Assekuranz. Doch ein Gericht entschied im Sinne des Unfallopfers.

Der BASF-Konzern präsentiert sich mit seiner Marke Glasurit zu unterschiedlichsten Themen an verschiedenen Ständen auf der Automechanika 2022. Werkstätten können an Workshops und Vorträgen teilnehmen.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der Diagnoseanbieter erweitert seine Produktpalette um ein Tool, das Kalibriertargets für Frontkameras in Form hochauflösender Bildschirmabbildungen zur Verfügung stellt.

Zwei Worte, mit denen im Prinzip alles gesagt ist: Das Mega-Outdoor-Offroad-Event im fränkischen Bad Kissingen zog auch in diesem Jahr wieder Zehntausende an. Darunter eine Rallye-Weltmeister-Legende.

Eine interessante Zusatzfunktion des Diagnosetesters erlaubt es dem Anwender ab sofort, sämtliche Kilometerstände aus unterschiedlichen Steuergeräten eines Fahrzeugs auszulesen.

Auch wer Werkstattausrüstung kaufen muss, kauft gerne günstig. Da lohnt es sich zu wissen, wo man den Verhandlungshebel ansetzen kann und wo eher nicht. Daten des ASA-Verbands geben wertvolle Hinweise.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet auch im Herbst wieder Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Dieses Mal ist Frankfurt/Main der Veranstaltungsort. Hier finden im November und Dezember sechs Seminare statt.

Prüforganisationen arbeiten eng mit Kfz-Betrieben zusammen. Diese Kooperation kann manchmal ein „Geschmäckle“ haben. Nämlich dann, wenn ein gerichtlich beauftragter Gutachter derselben Organisation angehört, die beim beklagten Betrieb auch Hauptuntersuchungen (HU) durchführt.

Ziemlich alte Pkw und Lkw verfügen über einen klassischen Rahmen. Der trägt die „FIN“ und ist die Identität des Fahrzeugs. Mit ein bisschen Schraubarbeit lässt sich hier einiges „tauschen“. Doch dabei gibt es Grenzen, wie ein Restaurator für alte Nutzfahrzeuge erfahren musste.

Eine Desinfektion der Klimaanlage beziehungsweise des Belüftungssystems in Fahrzeugen ist nie verkehrt – gerade vor dem Hintergrund der aktuellen Pandemie. Das Desinfektionsmittel Airco-Clean soll 99,99 Prozent aller Viren töten.

Ein aktuelles Software-Update ermöglicht Werkstätten, jetzt auch Fahrzeuge der US-Marke zu diagnostizieren. Außerdem können sie mit diesem nun das Sicherheitssystem SFD des VW-Konzerns entsperren.

Deutlich schneller und trotzdem hochpräzise: Das verspricht das System zur Vermessung und Einstellung von Fahrwerken, das der Münchner Werkstattausrüster jetzt präsentiert.

Der deutsche Oldtimermarkt wächst, doch eitel Sonnenschein herrscht deshalb nicht in der Branche. Das liegt neben akuten Einbußen im Corona-Jahr auch an strukturellen Problemen wie dem fehlenden Nachwuchs. Wo es kneift, hat eine breit angelegte Studie der BBE in Zusammenarbeit mit relevanten Autoverbänden ermittelt.

Geht das Solarpanel am Dach oder der Flatscreen im Innenraum mit einer H-Zulassung konform? Während Fachleute über derartige Peanuts debattieren, bestehen immer öfter faule Camper-Nüsse eine Abnahme nach §23 bzw. §29 StVZO.

„Old- und Youngtimer“ heißt der neue Titel aus dem Fachbuchangebot der Vogel Communications Group. Auf rund 240 Seiten geben die Autoren detailliert Einblick in das „Classic Business“, das Geschäft rund um Old- und Youngtimer.

Sensationsfunde sind rar – und doch gibt es sie. Bei einer Auktion entdecken Opel-Classic-Mitarbeiter acht unbekannte Fotos eines Opel-Lieferwagens aus den 1930er-Jahren.

H-Kennzeichen aber niedrigere „Normal-Pkw“-Steuer – geht das? Mit dieser Frage durfte sich das Finanzgericht Baden-Württemberg befassen.

Vor 40 Jahren triumphiert Mercedes-Benz bei der härtesten Rallye der Welt: Rennfahrer Jacky Ickx und sein Beifahrer, der Schauspieler Claude Brasseur, gewinnen mit dem Mercedes-Benz 280 GE die Rallye Paris – Dakar 1983.

Fahrerassistenzsysteme gehören kalibriert, etwa nach einem Scheibentausch. Wer das so macht wie auf dem Bild, begeht nicht nur Betrug – Stichwort „gemäß Herstellervorgabe“ –, er spielt im Extremfall sogar mit dem Leben anderer.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Corona macht vor der Weiterbildung nicht halt. Der Licht-Spezialist Hella hat daher die Schulung zum Thema Licht ins Internet verlegt. Von zuhause aus können sich die Teilnehmer über Trends und Entwicklungen in Sachen Licht zu informieren und über einen Livechat Fragen stellen.

Sie laufen und laufen wie einst der Käfer: die Werkstatt-Finanzierungsaktionen von Bosch. Aktuell erhalten Kfz-Betriebe im Rahmen des „Combi-Plus“-Angebots Test- und Diagnosegeräte gestellt, wenn sie Ersatzteile der Stuttgarter kaufen.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Ob sie jemals über ein Tigerfell gestolpert beziehungsweise gefahren ist oder ein solches transportiert hat? Wir wissen es nicht. Aber sicher ist, dass der taubenblaue VW-Transporter mit dem wohlklingenden Namen Sofie mit seinen 70 Jahren der älteste noch zugelassene T1 der Welt ist.

Auf Basis der jährlich vom Kraftfahrtbundesamt veröffentlichen Zahlen hat der Automobilclub die für den hiesigen Oldtimermarkt relevanten Ergebnisse grafisch übersichtlich aufgearbeitet. Eine Erkenntnis dabei: Die neuen Bundesländer holen oldiemäßig deutlich auf.

Mit einem Werkzeug zahlreiche Aufgaben erledigen: Was im Kleinen – Beispiel Taschenmesser – wunderbar funktioniert, klappt auch im 26-Tonnen-Maßstab. Schließlich kann „Mobiwer“ gleich fünf gefährliche Abfälle auf einmal entsorgen.

Andreas Mannebach ist neuer Markenbeauftragter Classic Cars des bekannten Lackherstellers. Im Interview verrät er, welche Chancen er für K&L-Betriebe in diesem Marktsegment sieht und worauf es beim Restaurieren alter Lacke mit modernen Produkten ankommt.

Die Sparte „Automotive Aftermarket“ des Konzerns präsentiert sich fortan auf einer neuen Website. Werkstätten finden hier das gesamte Angebot an Ersatzteilen, Werkstattausrüstung und Services.

Es ist wie bei der Deckschicht einer Lackierung: Obwohl man sie nicht sieht, ist sie da. Auch IT und künstliche Intelligenz sieht man nicht, und dennoch ist sind sie da und machen ihren Job. Wie man von beiden profitieren kann, dafür steht das Karosserie- und Lackierzentrum Schwark.

Der Diagnose- und Abgasspezialist macht Besitzern eines Mega Compaa GM3 ein moralisches Angebot: Bis Ende Mai können diese ihren alten Abgastester im Rahmen einer Aktion gegen einen neuen Mega Compaa HG4 tauschen.