Steffen Dominsky

Die gerne zugesagte Eigenschaft „unfallfrei“ sorgt schon bei normalen Gebrauchtwagen für Konfliktpotenzial zwischen Käufer und Verkäufer. Bei Oldtimern ist die Überprüfung der Unfallfreiheit oftmals ungleich schwieriger.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet auch im Herbst wieder Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Dieses Mal ist Frankfurt/Main der Veranstaltungsort. Hier finden im November und Dezember sechs Seminare statt.

Der BASF-Konzern präsentiert sich mit seiner Marke Glasurit zu unterschiedlichsten Themen an verschiedenen Ständen auf der Automechanika 2022. Werkstätten können an Workshops und Vorträgen teilnehmen.

Was können Kunden tun, wenn das Geld nicht so locker sitzt oder Neuwagen auf sich warten lassen? Die passenden Antworten liefert auf der Automechanika im Fall Spot-Repair das Konzept „Spray-Max“. Es ist eine etablierte Alternative zur klassischen Spritzpistolenlackierung.

Sensationsfunde sind rar – und doch gibt es sie. Bei einer Auktion entdecken Opel-Classic-Mitarbeiter acht unbekannte Fotos eines Opel-Lieferwagens aus den 1930er-Jahren.

Egal ob das Vermessen von Fahrwerken, das Prüfen und Einstellen von Scheinwerfern oder das Kalibrieren von Fahrerassistenzsystemen: Für jede dieser Arbeiten hat der Münchener Werkstattausrüster das passende Gerät.

Der bekannte Werkstattausrüster zeigt auf der Automechanika Neues rund um das Thema Hebetechnik. Darüber hinaus geht es um die Partikelzählung bei der AU und darum, Prüfstraßen zu digitalisieren.

Egal ob über Snap-on selbst, oder eine seiner Marken wie Blackhawk, Car-O-Liner, Cartec, Ecotechnics, Hoffmann, John Bean bzw. Josam: Auf der Automechanika informiert der Konzern Werkstätten über neuer Werkzeuge und Messsysteme – wie das Achsmessgerät V3330.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Ein aktuelles Software-Update ermöglicht Werkstätten, jetzt auch Fahrzeuge der US-Marke zu diagnostizieren. Außerdem können sie mit diesem nun das Sicherheitssystem SFD des VW-Konzerns entsperren.

Die spezifischen Grundlagen für die Reparatur von Nfz-Rahmen, -Aufbauten und -Anhängern sowie das Vermessen derselben vermittelt die Josam Akademy auch 2022 mit ihren praxisbezogenen Lehrgängen.

In Sachen Kalibriersysteme haben Werkstätten mittlerweile reichlich Auswahl. Dabei versprechen digitale Konzepte neben Vorteilen in der Handhabung vor allem eingesparte Arbeitszeit. Ein System, das dieses Versprechen hält, ist das Tech-PRO ADAS 2.0 von Mahle.

DIe Test- und Weiterbildungszentrum Wärmepumpen und Kältetechnik GmbH (TWK) bietet zahlreiche Schulungen zu Klimaanlagen. Ein Onlinekurs vermittelt entsprechende Grundlagen.

Er war Urvater der Generation der Lamborghini-Keile. Doch keine drei Jahre nach seiner Präsentation zerschellte der Prototyp an einer Mauer. Nun haben die Italiener das einstige Unikat neu rekonstruiert.

Der Ölkonzern baut sein Angebot an Nutzfahrzeug-Schmierstoffen weiter aus. Neu im Portfolio sind das Rimula R7 AD und das Rimula R7 Plus AM für Mercedes-Benz und MAN.

Eine neue Verknüpfung zwischen dem bekannten Kalkulationssystem für Reparaturkosten und Volkswagens Teilekatalog soll Werkstätten helfen, wertvolle Zeit bei der Ersatzteilbeschaffung einzusparen: Teile können jetzt direkt aus der Kalkulation heraus bestellt werden.

Dank der automatischen Übertragung der Abstandswerte vom Fahrzeug zur Kalibriertafel will Mahle den Aufwand in den Werkstätten reduzieren. Für eine Kalibrierung sollen künftig nur noch ein paar Handgriffe nötig sein.

Immer öfter haben K&L-Betriebe mit moderner Fahrzeug­elektronik zu kämpfen. Bestes Beispiel: das Kalibrieren von Fahrerassistenzsystemen. Warum die Angst vor diesen und anderen Diagnosearbeiten unbegründet ist, zeigt das Beispiel des IRS-Partners Hundertmark.

Nach vielen Jahren beim Münchner Werkstattausrüster steht Marco Kempin der Sinn nach einem Wechsel. Dabei bleibt er der Branche treu.

Drei Kältemittel, eine Gerätebasis: Das ASC 6400 G LE ist das erste vollautomatische Klimaservicegerät, das über eine Dreifach-Zertifizierung für den Einsatz in Klimaanlagen mit R134a, R1234yf oder R513A verfügt.

Das Kalibriersystem für Fahrerassistenzsysteme, das DAS 3000, verfügt nun über eine verbesserte Positionierungssoftware. Zusammen mit dem komplett neuen Remote Diagnostics Service RDS 500 zählt es zu den Highlights des diesjährigen Automechanika-Auftritts des Werkstattausrüsters.

Als Ersatz für so manch abgesagte Messe veranstaltet die Würth Online World demnächst wieder einen hybriden Informationstag.

Eine Kfz-Versicherung möchte nicht zahlen: „Wertminderung bei einem 19 Jahre alten Auto?“, fragt sich die Assekuranz. Doch ein Gericht entschied im Sinne des Unfallopfers.

Der französische Hersteller hat in seiner wassergekühlten Transformator-Punktschweißanlage „Gyspot Inverter PTI-G“ eine neue Zangentechnologie verbaut. Sie ermöglicht ein deutlich schnelleres Arbeiten als bisher.

Zusammen mit Kooperationspartnern bietet der Versicherer spezielle Oldtimer-Fahrertrainings an – besonders für den Oldie-Nachwuchs. Die erste Veranstaltung ihrer Art bot prompt jede Menge Potenzial für junge Fahrer, die alte Fahrzeugtechnik hautnah zu erleben.

Anbieter von Reparatur- und Wartungsinformationen unterstützen allen voran freie Werkstätten auch mit entsprechenden Angaben zu Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen.

Vorteile für Kunden, Sachverständige und die Versicherungswirtschaft: Das verspricht das neuartige Konzept der Oldtimer-Handelsplattform. Kunden sollen mit „CT Inspections“ aus drei Standardangeboten zum Festpreis auswählen können.

Tauschen geht schnell und bringt Umsatz. Doch wie sieht’s mit der Marge aus? Und was, wenn Tauschen nichts bringt oder dem Fahrzeugbesitzer zu teuer ist? Dann, ja dann macht es durchaus Sinn, Bremsscheiben abzudrehen.

Auf Basis der jährlich vom Kraftfahrtbundesamt veröffentlichen Zahlen hat der Automobilclub die für den hiesigen Oldtimermarkt relevanten Ergebnisse grafisch übersichtlich aufgearbeitet. Eine Erkenntnis dabei: Die neuen Bundesländer holen oldiemäßig deutlich auf.

Freie Werkstätten profitieren von der aktuellen EU-Gesetzgebung. Sie zwingt Autohersteller, den Diagnosegeräte-Herstellern alle Informationen für Wartung und Reparatur ihrer Fahrzeuge nun schneller und einfacher zur Verfügung zu stellen.

Wartungs- und Reparaturinformationen sind in Diagnosetestern oder der Software des Werkstatt- und Ersatzteillieferanten enthalten. Doch wer steckt hinter beziehungsweise in den Systemen, und was gibt es für Alternativen?

Lange Zeit kannten die Preise von Young- und Oldtimern nur eine Richtung: nach oben. Nun geht es in vielen Fällen nach unten. Das hat auch Konsequenzen auf die Versicherung. Darauf sollten Besitzer eines automobilen Klassikers dringend achten.

Die Berliner gaben ihm beim Avus-Rennen im Mai 1932, leicht verächtlich, den Namen „Jurke“. Doch Rudolf Caracciola und die gesamte Konkurrenz sollten ihr blaues Wunder erleben: Sie sahen den ersten Sieg eines Silberpfeils. Wir verraten, wie sich die Renngurke 87 Jahre später fährt.

TÜV Süd Classic, Marktbeobachter Classic Data, der Restaurierungsbetrieb Omnia und der Spezialversicherer Autosan Classic haben ein Konzept zur Bewertung klassischer Fahrzeuge erarbeitet. Es ermöglicht Einordnungen über das bisherige Schulnotensystem hinaus.

Ihr Herz schlägt für schönen Schmuck – zumindest die eine Hälfte. Die andere schlägt für schöne Oldtimer. Mit filigraner Akribie gibt die Goldschmiedemeisterin Anna Hirt verblassten Edelstahl- und Chromoberflächen ihr einst schmuckes Aussehen zurück.

Eine Kfz-Versicherung möchte nicht zahlen: „Wertminderung bei einem 19 Jahre alten Auto?“, fragt sich die Assekuranz. Doch ein Gericht entschied im Sinne des Unfallopfers.

Eine interessante Zusatzfunktion des Diagnosetesters erlaubt es dem Anwender ab sofort, sämtliche Kilometerstände aus unterschiedlichen Steuergeräten eines Fahrzeugs auszulesen.

Der Werkzeugspezialist hat ein neues Digital-Endoskop im Sortiment. Die Bilder können auf dem Smartphone das Anwenders oder auf einem x-beliebigen Tablet-PC angezeigt werden.

Der Bundesverband Oldtimer-Youngtimer hat die Zulassungszahlen der Fahrzeuge mit historischem Kennzeichen analysiert. Denn genau das sollte man tun, bevor man falsche Schlüsse zieht und vor einer Schwemme junger Klassiker warnt oder sie herbeiredet.

Der Diagnoseanbieter erweitert seine Produktpalette um ein Tool, das Kalibriertargets für Frontkameras in Form hochauflösender Bildschirmabbildungen zur Verfügung stellt.

Prüforganisationen arbeiten eng mit Kfz-Betrieben zusammen. Diese Kooperation kann manchmal ein „Geschmäckle“ haben. Nämlich dann, wenn ein gerichtlich beauftragter Gutachter derselben Organisation angehört, die beim beklagten Betrieb auch Hauptuntersuchungen (HU) durchführt.

Eine Desinfektion der Klimaanlage beziehungsweise des Belüftungssystems in Fahrzeugen ist nie verkehrt – gerade vor dem Hintergrund der aktuellen Pandemie. Das Desinfektionsmittel Airco-Clean soll 99,99 Prozent aller Viren töten.

Deutlich schneller und trotzdem hochpräzise: Das verspricht das System zur Vermessung und Einstellung von Fahrwerken, das der Münchner Werkstattausrüster jetzt präsentiert.

„Old- und Youngtimer“ heißt der neue Titel aus dem Fachbuchangebot der Vogel Communications Group. Auf rund 240 Seiten geben die Autoren detailliert Einblick in das „Classic Business“, das Geschäft rund um Old- und Youngtimer.

Ob sie jemals über ein Tigerfell gestolpert beziehungsweise gefahren ist oder ein solches transportiert hat? Wir wissen es nicht. Aber sicher ist, dass der taubenblaue VW-Transporter mit dem wohlklingenden Namen Sofie mit seinen 70 Jahren der älteste noch zugelassene T1 der Welt ist.

Der deutsche Oldtimermarkt wächst, doch eitel Sonnenschein herrscht deshalb nicht in der Branche. Das liegt neben akuten Einbußen im Corona-Jahr auch an strukturellen Problemen wie dem fehlenden Nachwuchs. Wo es kneift, hat eine breit angelegte Studie der BBE in Zusammenarbeit mit relevanten Autoverbänden ermittelt.

Andreas Mannebach ist neuer Markenbeauftragter Classic Cars des bekannten Lackherstellers. Im Interview verrät er, welche Chancen er für K&L-Betriebe in diesem Marktsegment sieht und worauf es beim Restaurieren alter Lacke mit modernen Produkten ankommt.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Ziemlich alte Pkw und Lkw verfügen über einen klassischen Rahmen. Der trägt die „FIN“ und ist die Identität des Fahrzeugs. Mit ein bisschen Schraubarbeit lässt sich hier einiges „tauschen“. Doch dabei gibt es Grenzen, wie ein Restaurator für alte Nutzfahrzeuge erfahren musste.

Tauschen geht schnell und bringt Umsatz. Doch wie sieht’s mit der Marge aus? Und was, wenn Tauschen nichts bringt oder dem Fahrzeugbesitzer zu teuer ist? Dann, ja dann macht es durchaus Sinn, Bremsscheiben abzudrehen.

Sie laufen und laufen wie einst der Käfer: die Werkstatt-Finanzierungsaktionen von Bosch. Aktuell erhalten Kfz-Betriebe im Rahmen des „Combi-Plus“-Angebots Test- und Diagnosegeräte gestellt, wenn sie Ersatzteile der Stuttgarter kaufen.

Corona macht vor der Weiterbildung nicht halt. Der Licht-Spezialist Hella hat daher die Schulung zum Thema Licht ins Internet verlegt. Von zuhause aus können sich die Teilnehmer über Trends und Entwicklungen in Sachen Licht zu informieren und über einen Livechat Fragen stellen.

Auch in diesem Jahr möchte Bosch Kfz-Betrieben die Kaufentscheidung für Werkstattausrüstung leichter machen. Mittel zum Zweck sind die bekannten Leasingaktionen. Erstmals gibt es diese auch für FAS-Kalibriersysteme.

Auf Basis der jährlich vom Kraftfahrtbundesamt veröffentlichen Zahlen hat der Automobilclub die für den hiesigen Oldtimermarkt relevanten Ergebnisse grafisch übersichtlich aufgearbeitet. Eine Erkenntnis dabei: Die neuen Bundesländer holen oldiemäßig deutlich auf.

Die Sparte „Automotive Aftermarket“ des Konzerns präsentiert sich fortan auf einer neuen Website. Werkstätten finden hier das gesamte Angebot an Ersatzteilen, Werkstattausrüstung und Services.

R1234yf als Alternative zur R134a ist für zahlreiche Bushersteller keine solche. Sie setzen stattdessen auf R744 alias CO2 als Kältemittel in den Klimaanlagen ihrer Fahrzeuge.

Volkswagen Nutzfahrzeuge und E-Classics haben einen alten T1 mittels aktueller Serienkomponenten ins E-Zeitalter transformiert – ein modernes Fahrwerk mit Mehrlenkerachsen inklusive. Das Beste: Den „E-Bulli“ kann sich jeder, der will, in die eigene Garage stellen – der Umbau startet bei rund 65.000 Euro

Die Aftermarket-Sparte des Konzerns unterstützt Werkstätten mit einem Thermopaket. Sein Inhalt soll den Betrieben helfen, Autofahrer von der Notwendigkeit eines Klimachecks oder Klimaservices zu überzeugen.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet in den Monaten März, April und Mai wieder zahlreiche Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an.

Von der einfachen Lenkstange zur kapazitiven Kommandozentrale: Vor 120 Jahre führte die Daimler Motorengesellschaft eine keineswegs selbstverständliche Erfindung ein: das Lenkrad. Denn der Erfinder des Autos kam zunächst ohne Volant aus.

Der Bundesverband Oldtimer-Youngtimer e. V. appelliert an die Szene, auch in Zeiten einer Pandemie an spezialisierte Werkstätten und Klassikdienstleister zu denken – solange es sie noch gibt.

Der Pandemie-Würgegriff lockert sich, immer mehr Veranstaltungen finden wieder statt – auch im Klassikbereich. Beste Beispiele: „Wheels & Weißwürscht“ in München sowie „Cars & Coffee“ in Stuttgart.

Das österreichisch-deutsche Unternehmen hat eine neue Version seiner Mehrmarkensoftware „XDS 1000“ vorgestellt. Egal ob Pkw, Transporter oder schwere Nutzfahrzeuge: Nutzer sollen von zahlreichen Erweiterungen profitieren.

Alles rund um Schmierstoffe, Reinigung und Lacke verspricht das aktuelle Nachschlagewerk des bekannten Ausrüsters für Bus- und Nutzfahrzeugbetriebe beziehungsweise Fahrzeugbauer.

Kürzlich erschien „Old- und Youngtimer“ Band 1. Nun folgt mit dem Untertitel „Werkstatt, Blechbearbeitung, Lackierung und Technik“ der zweite Band aus dem Fachbuchangebot der Vogel Communications Group. Auf stolzen 950 Seiten geben die Autoren detaillierte Einblicke in die technische Umsetzung des „Classic Business“, dem Geschäft mit und rund um Old- und Youngtimer.

Der Diagnose- und Abgasspezialist macht Besitzern eines Mega Compaa GM3 ein moralisches Angebot: Bis Ende Mai können diese ihren alten Abgastester im Rahmen einer Aktion gegen einen neuen Mega Compaa HG4 tauschen.

Präsenzmessen müssen momentan pausieren. Entsprechen populär sind aktuell die virtuellen Messen. Deshalb laden die Stuttgarter wieder zu einer ihrer digitalen Produktveranstaltungen im Internet ein.

Angefangen von Webinaren bis hin zu Messen: Die Klassik-Szene nutzt den (Live-) Austausch per Internet. Selbst an Oldie-Auktionen kann man mittlerweile bequem von der Couch aus teilnehmen. Ein neues Angebot geht sogar in die Verlängerung.

Das Kalibriersystem für Fahrerassistenzsysteme, das DAS 3000, verfügt nun über eine verbesserte Positionierungssoftware. Zusammen mit dem komplett neuen Remote Diagnostics Service RDS 500 zählt es zu den Highlights des diesjährigen Automechanika-Auftritts des Werkstattausrüsters.

Nach wie vor sind zahlreiche hierzulande populäre Oldtimer eine sichere Bank. Dennoch ging es in letzter Zeit auch für manche beliebte Klassiker wertemäßig nach unten. Zu diesem Ergebnis kommt der Deutsche Oldtimerindex.

Bis zu zwölf Monate sollen ausgebleichte Kunststoffteile wieder in sattem Schwarz erscheinen. Für die Auffrischung verwendet Quixx eine „Black-Polymer-Technology“.

In Form einer pauschalen Treue- bzw. Wechselprämie möchte der Diagnosespezialist Werkstätten den Umstieg auf einen neuen Tester schmackhaft machen – Aktion läuft noch bis zum 31. Juli.

Erst kürzlich hat der Werkstattausrüster mit dem DAS 3000 sein neues Kalibriersystem für Fahrerassistenzsysteme vorgestellt. Und schon ergänzt eine Reihe von Verbesserungen die computergesteuerte Vorrichtung.

Sie ermöglicht Anwendern ein Einsparpotenzial in Sachen Zeit wie keine andere Technologie: die der UV-Produkte. Mit seiner Linie „Spraymax“ bietet Kwasny hierbei als Erster ein vollständiges Konzept in der Dose an. Ein Praxistest zeigt, was dran ist am Versprechen der ganz schnellen Nummer.

Der Veranstaltungstermin für die Stuttgarter Traditionsmesse wurde abermals verschoben: Sie findet nun vom 25. bis 28. Februar 2021 statt.

Auch im zweiten Halbjahr möchte Bosch Werkstätten die Kaufentscheidung für seine Werkstattausrüstung mithilfe diverser Leasingangebote leichter machen. So können Kfz-Betriebe beispielsweise Diagnosegeräte ab 164 Euro im Monat leasen.

Zusätzliche Funktionsumfänge speziell für Ford-Modelle und die der VW-Gruppe verspricht die neueste Version von AVL Ditests XDS 1000.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet im Januar/Februar wieder Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Schulungsorte sind dieses Mal München beziehungsweise Nürnberg.

Er war Urvater der Generation der Lamborghini-Keile. Doch keine drei Jahre nach seiner Präsentation zerschellte der Prototyp an einer Mauer. Nun haben die Italiener das einstige Unikat neu rekonstruiert.

Oldtimer sind Emotion und Leidenschaft. Doch die Beschäftigung mit ihnen kann im Schadenfall für einen Kfz-Betrieb schnell Leiden schaffen, wenn der Versicherungsschutz nicht passt. Was schieflaufen kann, zeigen Praxisbeispiele des Oldtimerversicherers Belmot.