Steffen Dominsky ♥ »Fahrzeug + Karosserie«

Steffen Dominsky

Redakteur »kfz-betrieb«, "Fahrzeug + Karosserie",
Vogel Communications Group

...schraubt seit er Teenager ist mit großer Begeisterung an jeglicher Technik, meist an solcher mit vier Rädern. Deshalb schloss sich der Fachhochschulreife sogleich eine Ausbildung als Kfz-Mechaniker an. Als Meister qualifiziert ging es zu unterschiedlichsten Stationen im automobilen Aftermarket: vom freien Fastfitbetrieb, über den Oldtimerspezialisten und den Sonderfahrzeugbauer bis hin zum Markenhändler. 2016 tauschte er tagsüber den Schraubenschlüssel gegen die PC-Tastatur bei der Vogel Communications Group.
Erstes Auto: Muttis Jetta
Fährt bzw. schraubt gerade an: Käfer, Golf 1, Lada Niva, Peugeot 205, VW Bus T2, Käfer, Mazda MX5, Golf Country, A3, 911, Käfer....

Artikel des Autors

Mit dem neuen Shell Rimula sollen Nutzfahrzeughalter eine Kraftstoffersparnis von bis zu 3,9 Prozent realisieren können.
Shell

Neues Rimula

Der Ölkonzern baut sein Angebot an Nutzfahrzeug-Schmierstoffen weiter aus. Neu im Portfolio sind das Rimula R7 AD und das Rimula R7 Plus AM für Mercedes-Benz und MAN.

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Nutzer von „Silver-DAT 3“ können nun Orginal-Volkswagen-Teile direkt über das bekannte Kalkulationsprogramm bestellen.
DAT

Aus Silver-DAT direkt VW-Teile bestellen

Eine neue Verknüpfung zwischen dem bekannten Kalkulationssystem für Reparaturkosten und Volkswagens Teilekatalog soll Werkstätten helfen, wertvolle Zeit bei der Ersatzteilbeschaffung einzusparen: Teile können jetzt direkt aus der Kalkulation heraus bestellt werden.

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Der neue Punktschweißinverter „Gyspot Inverter PTI-G“ von GYS verfügt über einen integrierten Transformator und zählt zu den leichtesten Trafozangen.
GYS

18 Schweißpunkte pro Minute

Der französische Hersteller hat in seiner wassergekühlten Transformator-Punktschweißanlage „Gyspot Inverter PTI-G“ eine neue Zangentechnologie verbaut. Sie ermöglicht ein deutlich schnelleres Arbeiten als bisher.

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Tollkühne Kerle in schleudernden Kisten: Das erste spezielle Fahrertraining für Oldie-Nachwuchsfahrer von Belmot und dem ASC bot jede Menge Spaß und Lernpotenzial.
Belmot

Alte Autos und neue Kurven

Zusammen mit Kooperationspartnern bietet der Versicherer spezielle Oldtimer-Fahrertrainings an – besonders für den Oldie-Nachwuchs. Die erste Veranstaltung ihrer Art bot prompt jede Menge Potenzial für junge Fahrer, die alte Fahrzeugtechnik hautnah zu erleben.

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Den KBA-Zahlen zufolge stieg der Bestand an Oldtimern mit und ohne Historienkennzeichen im Vergleich zum Vorjahr um 11 Prozent auf nunmehr 660.520.
ADAC

Deutscher Oldtimerbestand in Wort und Bild

Auf Basis der jährlich vom Kraftfahrtbundesamt veröffentlichen Zahlen hat der Automobilclub die für den hiesigen Oldtimermarkt relevanten Ergebnisse grafisch übersichtlich aufgearbeitet. Eine Erkenntnis dabei: Die neuen Bundesländer holen oldiemäßig deutlich auf.

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Obwohl der Untergrund durchschimmert, ist die aufgetragene Schicht deutlich stärker als bei Nicht-UV-Produkten.
Lacktechnik

Highe Welt

Sie ermöglicht Anwendern ein Einsparpotenzial in Sachen Zeit wie keine andere Technologie: die der UV-Produkte. Mit seiner Linie „Spraymax“ bietet Kwasny hierbei als Erster ein vollständiges Konzept in der Dose an. Ein Praxistest zeigt, was dran ist am Versprechen der ganz schnellen Nummer.

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Texa bietet seine Diagnoseschulungen jetzt auch dauerhaft als Online-Varianten an.
Texa

Diagnoseschulungen auch online

Der italienische Werkstattausrüster hat sein Schulungsangebot in Sachen Fahrzeugdiagnose auf „hybrid“ umgestellt. Onlineseminare ergänzen jetzt dauerhaft die bekannten Präsenzschulungen – speziell auch solche für Nutzfahrzeuge.

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Die beiden neuen Klimaservicestationen AC1234-3i bzw. AC1x34-3i von Robinair fungieren als  Einsteiger- bzw. Zweitgeräte.
Robinair

Neue Klimaservicestationen

Die beiden neuen Klimaservicegeräte AC1234-3i (R1234yf) und AC1x34-3i (R134a) sind als hochwertige Einsteiger- bzw. professionelle Zweitgeräte gedacht. Sie sollen Werkstätten einen effizienten Klimaservice ermöglichen.

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Oldtimer

Zustandsnoten: Jetzt mit „!“

TÜV Süd Classic, Marktbeobachter Classic Data, der Restaurierungsbetrieb Omnia und der Spezialversicherer Autosan Classic haben ein Konzept zur Bewertung klassischer Fahrzeuge erarbeitet. Es ermöglicht Einordnungen über das bisherige Schulnotensystem hinaus.

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