Dipl. Ing. (FH) Konrad Wenz

Künftig werden die Global Automotive Service GmbH (G.A.S.) und die AkzoNobel Coatings GmbH enger zusammenarbeiten. Es wird eine neue Servicegesellschaft gegründet.

Hatte das Fahrzeug vor dem Unfall schon mal einen anderen Schaden erlitten, so spricht man von einem Vorschaden. Der Geschädigte muss dann den Beweis führen, dass der aktuelle Schaden ausschließlich auf den neuen Unfall zurückzuführen ist. Kann er dies nicht, so kann er seine Haftpflichtansprüche vollständig verlieren.

Seit jeher lautet die Forderung von Werkstätten, Verbänden und Rechtsanwälten: „100 Prozent Leistung = 100 Prozent Bezahlung“. Für den Fall, dass Versicherer das nicht einsehen, hat der ZKF „SOS Rechnungskürzung“ entwickelt.

Immer wieder lehnen Versicherer eine Schadenregulierung mit dem Hinweis auf einen Vorschaden ab. Die Basis dafür bietet die HIS-Datei, die auch von Geschädigten genutzt werden kann. Rechtsanwalt Christian Heid informierte beim 3. Voigt Automotive Onlineforum.

Im November führte »Fahrzeug+Karosserie« das Onlineforum Werkstattrecht bereits zum dritten Mal durch. Es ging um Haftpflichtschäden in der Werkstatt, die Relevanz von Prüfberichten und das leidige Thema Rechnungskürzung.

Rechtsanwalt Matthias Nickel stellt in einer IFL-Meldung klar: Versicherer können nur bei Kaskoschäden mit Werkstattbindung auf ein für sie günstigeres Kalkulationssystem verweisen, wenn dieses Kalkulationsprogramm vom Versicherer vertraglich vorgegeben ist.

Die Sachbearbeiter des Prüfdienstleisters Control Expert aus Langenfeld setzen sich im Auftrag der Allianz über die gängige Expertenmeinung zur Infektion mit SARS-CoV-2-Viren hinweg.

Rechnungskürzungen sind im Bereich der Kaskoversicherung an der Tagesordnung. Besonders häufig sind die Kosten der Beilackierung betroffen, die angeblich nicht versichert sein sollen. Gerade diese Argumentation des Versicherers macht es möglich, die Ansprüche gerichtlich weiter zu verfolgen.

Werkstätten sollten die Schutzmaßnahmen bezüglich der Covit-19-Erkrankungen nach und vor einer Unfallreparatur den zahlungspflichtigen Versicherungen in Rechnung stellen.

Die IFL e. V. informiert regelmäßig über aktuelle Entwicklungen aus den Bereichen Fahrzeugtechnik und Lackierung, beispielsweise zur Erforderlichkeit der Beilackierung in angrenzende Teile.

Die Fahrzeugdesinfektion ist laut dem ZKF ein auftragsbezogener Aufwand und kann somit als eigene Arbeitsposition in Rechnung gestellt werden. Eine ZKF- und AZT-Zeit- und Materialstudie zeigt nun in welcher Höhe.

Derzeit nehmen Versicherer immer häufiger Werkstätten in Regress. Sie behaupten, dass die Werkstatt falsch oder zu umfangreich repariert hat, und berufen sich dabei auf Prüfberichte. Werkstätten müssen das nicht hinnehmen. Dies ging aus dem ersten Automotive Online-Forum der Kanzlei ETL Voigt hervor.

»Fahrzeug+Karosserie« hat die interessantesten Meldungen für die Mitgliedsbetriebe des ZKF zusammengefasst.

Der Kaskoschaden ist konfliktträchtig. Neben den Rechnungskürzungen gibt es auch andere Streitpunkte. Das zweite „Onlineforum Werkstattrecht“ zeigt auf, wann es oft zum Streit kommt und welche rechtlichen Mittel Werkstätten zur Verfügung stehen.

Die Elektromobilität bringt für Werkstätten, Sachverständige und Juristen erhebliche Probleme mit sich – insbesondere dann, wenn es sich um Unfallfahrzeuge handelt. Die Würzburger Karosserie- und Schadenstage am 22. und 23. März 2024 zeigen Lösungen.

Die Marktanalysen des Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) zeigen, wo Schadensteuerer und Betriebe Handlungsbedarf haben

Boxenstop in Friedberg: Der ZKF zieht die Corona-Notbremse und verschiebt das Automobile Zukunftsforum am Lausitzring auf das kommende Jahr.

Laut einer Branchenumfrage der auf Verkehrsrecht spezialisierten Kanzlei Voigt Rechtsanwalts GmbH unter fast 200 Teilnehmern der Kfz-Branche, hat schon ein Großteil der Betriebe finanzielle Hilfen in Anspruch genommen.

Schutz vor dem Coronavirus hat oberste Priorität – für die Mitarbeiter in der Werkstatt wie auch für die Kunden. Doch manche Versicherungen lehnen es ab, die Desinfektionskosten zu erstatten. Zu recht? Einige Gerichte sagen ganz klar: „Nein“! Auch die IFL hat ihre Liste frei wählbarer Arbeitspositionen um die Desinfektionsmaßnahmen erweitert.

Am 24. November führte »Fahrzeug+Karosserie« das Onlineforum Werkstattrecht bereits zum dritten Mal durch. Es ging um Haftpflichtschäden in der Werkstatt, die Relevanz von Prüfberichten und um das leidige Thema Rechnungskürzung.

Für die Instandsetzungsbetriebe stellt sich nach der Reparatur häufig die Frage, ob sie die Kosten für die Probefahrt an den eintrittspflichtigen Versicherer weitergegeben können.

Der Coburger Versicherungskonzern und seine Kooperationspartner ergänzten und verlängerten ihr Hilfspaket für die Partnerwerkstätten – 45 Euro-Pauschale seit dem 1. Mai.

Rund 400 Kfz-Sachverständige diskutierten in Würzburg über den Einsatz Künstlicher Intelligenz (KI) für das erstellen eines Gutachtens.

Die vielbeachtete Grundsatzrede des ZKF-Präsidenten war ein Highlight während des Automobilen Zukunftsforums. Weitere waren die vielfältigen Vorträge, die große Branchenausstellung und zwei ganz besondere Ehrungen.

Die Reparaturkostenübernahme ist ein Dauerärgernis des Unfallabwicklungsalltags. Die Werkstatt lässt sich vom Versicherer darüber dessen Eintrittspflicht bestätigen. Doch selbst bei unterschriebenen RKÜs kann es zu Streitfällen mit den Versicherern kommen.

Schon lange müssen Fahrzeughersteller ihre technischen Daten auch freien Werkstätten zugänglich machen. Zu sicherheits- bzw. diebstahlrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen gibt es ab 2023 ohne Autorisierung keinen Zugang mehr – hier greift Sermi.

Auf die Herausforderungen dieser Zeit reagieren Betriebe ganz unterschiedlich. Während die einen aufgrund des Kostendrucks aufgeben suchen die anderen ihr Heil im Wachstum – oft durch Konsolidierung. Und die Bedeutung von Werkstattketten wächst auch – reichlich Themen für den diesjährigen Schadentalk auf der Automechanika.

Trifft an einem Unfall den Geschädigten zumindest eine Teilschuld, ist es die Regel, dass die unfallgegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung nur eine Quote seines entstandenen Schadens ersetzt – Werkstätten sollten das wissen.

Nach der Übernahme von Finanzen.de im Mai 2019 ist die Beteiligung an Control Expert die zweite Mehrheitsbeteiligung von Allianz X. Die Unternehmen erwarten eine deutliche Verbesserung der Schadenbearbeitung durch künstliche Intelligenz (KI) und Automatisierung.

Einige Werkstattbetreiber haben sich vorgenommen mehr Transparenz in die Schadenlenkung zu bringen und hierfür den Verein „Werkstatt-Werte-Union“ gegründet. Die Initiatoren sehen sich mit ihren Problemen in vorhandenen Verbänden und Interessenvertretungen nicht gut aufgehoben und nehmen das Zepter nun selbst in die Hand.

Gestern veranstaltete die IFL in Zusammenarbeit mit dem ZKF ein Onlineseminar. Im Fokus stand die Einbindung der Arbeitspositionen der IFL-Liste in die Reparaturkostenkalkulation.

Der Schädiger hat auch Kosten zu tragen, die aufgrund unwirtschaftlicher Arbeitsweise des Reparaturbetriebs angefallen sind, urteilte das AG Stuttgart-Bad Cannstatt im Juli 2020.

Noch nie waren Kunden bezüglich ihrer Rechte so aufgeklärt und informiert wie heute. Das erste Online-Forum Werkstattrecht der »Fahrzeug+Karosserie« am 5. Mai bringt Betriebe auf den gleichen Wissensstand.

Der Werkvertrag sowie die Einbeziehung der AGB in den Auftrag standen im Fokus des ersten Onlineforums Werkstattrecht, dass die »Fahrzeug+Karosserie« in Zusammenarbeit mit dem ZKF Anfang Mai durchführte. Versierte Rechtsanwälte zeigten, worauf Werkstätten achten müssen.

Die HUK-Coburg verzeichnet aufgrund der Ausgangsbeschränkungen und des zurückgehenden Verkehrs durch die Corona-Krise aktuell deutlich weniger Schadenfälle in der KFZ-Versicherung. Kunden sollen davon profitieren.

Gestern teilte die HUK-Coburg per Pressemitteilung mit, dass die Partnerwerkstätten ab August mit spürbar höheren Stundenverrechnungssätzen rechnen können. Gleichzeitig streicht die Versicherung allerdings die Corona-Pauschale und kündigt für 2021 eine Nullrunde an.

Die bereits seit Jahren in allen Online-Kalkulationssystemen von Audatex, DAT sowie Schwacke/Eurotax integrierte IFL-Liste „Frei wählbare Arbeitspositionen“ wurde zum fünften Mal dem Stand der Technik entsprechend aktualisiert und umfasst nun 84 Positionen.

Aufgrund der steigenden Marktdurchdringung von Fahrerassistenzsystemen (FAS) über alle Fahrzeugklassen, wird die FAS-Instandsetzung und -Kalibrierung zu einem Standardprozess bei der Schadenbegutachtung und -instandsetzung, meldet die IFL.

Mit Reparaturen, Wartung und Service an Reisemobilen Geld verdienen – das stand im Fokus des ZKF-Caravantags bei Eura Mobil in Sprendlingen.

Betriebe können für die Arbeitnehmer in Deutschland in der Corona-Virus-Krise öffentlich finanziertes Kurzarbeitergeld beantragen, meldet der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF).

Ein düsteres Bild zeichneten die Vertreter der Berufsverbände ZKF, ZDK und BFL sowie des BVdP während des Schadentalks in der ZKF-Zentrale in Friedberg. Die wirtschaftliche Situation der Mitgliedsbetriebe sei dramatisch. Einigkeit bestand darin, dass der momentane Zustand nicht anhalten werde – der Markt würde sich nach dem Lockdown langsam erholen. Aber die Betriebe müssen aktiv werden.

Nach wie vor suchen und finden Abmahnvereine Werbeaussagen, die nicht erlaubt bzw. nicht der Wahrheit entsprechen. Den Betrieben, die in diesem Punkt oft unwissentlich handeln, bzw. gegen geltendes Wettbewerbsrecht verstoßen, drohen empfindliche Strafen.

Am 24. November 2020 führt »Fahrzeug+Karosserie« zum dritten Mal das „Onlineforum Werkstattrecht“ durch. Es geht um das Schadenersatzrecht im Haftpflichtfall und das Vertragsverhältnis von Kunde, Versicherung und Werkstatt.

Die Kanzlei Voigt Rechtsanwälte geht mit ihrem Online Forum Automotive am 15. April in die zweite Runde. Im Fokus stehen diesmal Rechnungskürzungen und Prüfberichte der Versicherer und ihrer Dienstleister.

Der Übergabezustand eines reparierten Karosserieschadens an die Lackierei ist immer wieder ein Streitthema. Das KTI hat gemeinsam mit der Deutschen Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung zu diesem Thema eine technische Information veröffentlicht.

Trailer-Tax stellt das Bewertungshandbuch für Aufbauten und Trailer für Sachverständige, Versicherer, Spediteure und Leasinggeber ein. Zu Beginn des Jahres 2021 erscheint die letzte Ausgabe.

Zum 1. Januar 2021 hat der Volkswagenkonzern die Einkaufskonditionen für Ersatzteile der Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Seat und Skoda grundlegend geändert. Die Innovation Group erklärt, dass alle freien K&L-Betriebe durch die schlechteren Konditionen belastet würden.

DAT, IfA und HfWU haben die „Betreibergesellschaft Zukunftswerkstatt 4.0“ gegründet, die Innovationen und Technologien der Zukunft mittels Innovationsschaufenster, Testlabor und Schulungszentrum zeigen soll. Die Eröffnung ist für Januar 2021 in Esslingen bei Stuttgart geplant

Die Qualität der vom ZKF zertifizierten Caravan-Fachbetriebe fällt auch Schadensteuerern und Versicherungen auf. Nun warnt der Verband davor, diese Leistungen unter Wert anzubieten.

Am 10. September 2020 diskutieren führende Branchenentscheider die Folgen der Pandemie für den Unfallschadenmarkt – als Live-Übertragung im Web-TV-Format aus der „Gläsernen Manufaktur“ von Volkswagen in Dresden.

Wird der Werkstattauftrag nicht richtig ausgefüllt und vom Kunden unterschrieben, kann das bei gerichtlichen Auseinandersetzungen für die Werkstatt fatal enden. Das Online-Forum Werkstattrecht am 5. Mai erläutert die Fallstricke und liefert entsprechende Tipps.