Dipl. Ing. (FH) Konrad Wenz

Der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) meldet massive Probleme bei der Versorgung der Kunden mit Unfallersatzfahrzeugen - die entwickeln sich mehr und mehr zum nicht mehr zu bewältigen Kostenfaktor.

Die vielbeachtete Grundsatzrede des ZKF-Präsidenten war ein Highlight während des Automobilen Zukunftsforums. Weitere waren die vielfältigen Vorträge, die große Branchenausstellung und zwei ganz besondere Ehrungen.

Dirk Barfs wurde in seinem Amt als Präsident des Bundesverbands der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen (BVSK) bestätigt. Seine beiden Vizepräsidenten wählte die Mitgliederversammlung neu in ihr Amt.

Nur noch knapp 3 Wochen – dann trifft sich die Karosserie- und Fahrzeugbaubranche am Lausitzring in Brandenburg. Die Nutzfahrzeugfraktion des ZKF ist mit einem eigenen Symposium vertreten und will eine einmalige Kombination aus Information und Erlebnis rund um das Nutzfahrzeug präsentieren.

Der Countdown läuft: Mercedes startet mit dem hochautomatisierten Fahren (Stufe 3) auf öffentlichen Straßen. Es wird immer wichtiger, dass Werkstätten sich auskennen – das Automobile Zukunftsforum des ZKF zeigt, was wichtig ist.

Mit Reparaturen, Wartung und Service an Reisemobilen Geld verdienen – das stand im Fokus des ZKF-Caravantags bei Eura Mobil in Sprendlingen.

Schon lange müssen Fahrzeughersteller ihre technischen Daten auch freien Werkstätten zugänglich machen. Zu sicherheits- bzw. diebstahlrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen gibt es ab 2023 ohne Autorisierung keinen Zugang mehr – hier greift Sermi.

15 Prozent mehr Unfälle als im Vorjahreszeitraum meldet das statistische Bundesamt (Destatis).

Der Bestand an alten Fahrzeugen wächst seit Jahren. Da stellt sich die Gretchenfrage: Fährt der Autofahrer sein Auto länger, weil er es muss oder weil er es will? Das ist ein entscheidender Unterschied, wenn es um die Frage des Investitionsbudgets geht.

Das Automobile Zukunftsforum des ZKF verspricht ein Branchen-Highlight des Jahres zu werden. Grund für diese Annahme sind unter anderem die an der Praxis orientierten Workshops zu Themen, die für die Branche relevant sind.

KSR und Werbas wollen ihre Kräfte zu bündeln, um den vielfältigen Herausforderungen im Markt zukunftsorientiert begegnen zu können, heißt es in einer Pressemeldung. Ab sofort sind die beiden Softwareanbieter Teil der neu gegründeten Service & Repair Software Group.

Internationale Anerkennung für die Dekra Unfallforschung: Die Stuttgarter stellen einen von zwei Spezialisten in Deutschland zum Thema „Einordnung der Verletzungsschwere nach Verkehrsunfällen“ nach dem AAAM-Zertifikat.

ZKF, BVdP und ZDK stellen sich im neuen Web-TV-Format „Fahrzeug-Verbände-TV“ den Fragen rund um die Verbandsaufgaben

Caramba bringt den „Power Protector“ mit einer neuartigen Hybrid-Technologie auf den Markt. Die Lackversiegelung soll nicht nur professionelle Ergebnisse liefern, sondern auch die Umwelt schonen.

Audatex Autoonline nutzt künstliche Intelligenz, um Sachverständige und Werkstätten bei der Kalkulation von Unfallschäden zu unterstützen. Der Schadenprozess werde dadurch deutlich beschleunigt, erklären Erik Jahn und Klaus Gutland im Interview.

Wer bei einem Verkehrsunfall geschädigt wurde oder Unterstützung in Sachen Werkstatt und Flotte benötigte, stand in der Vergangenheit nicht selten vor der Wahl zwischen der ETL Kanzlei Voigt oder der Kanzlei Kasten & Pichler. Ab April findet der Geschädigte beide Kanzleien unter einem Dach.

Das Thema Nachhaltigkeit begegnet dem Karosserie- und Lack-Unternehmer immer häufiger. Doch was genau ist nachhaltig? Und was kann der Betrieb tun? Anworten geben Lars Worring und Nils Voskuhl von PPG Deutschland.

Während der Online-Deutschlandtour kündigte Eurogarant-Vostand und ZKF-Präsident Peter Börner ein neues Tool an. Es bietet bietet eine Hilfestellung zum Teil-Ausstieg aus der Schadensteuerung.

Am 26. 10. 2021 veranstalten der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) und das Fachmedium »Fahrzeug+Karosserie« zum dritten Mal das Forum Fahrzeugbau im Vogel Convention Center in Würzburg. Die Teilnehmer erwarten im wahrsten Sinn des Wortes spannende Vorträge.

Am 14.10. 2021 feierte der neue E-Lkw BAX in Wiehl Premiere. Der 7,5-Tonner ist in vielen Varianten erhältlich – auch als Chassis, was ihn für den individuellen Fahrzeugbau interessant macht.

Mit kleinen dezentralen Vorführungen bringt die Lackmarke Glasurit von BASF derzeit ihr neues System Reihe 100 in den Markt. Händler und Lackierer zeigen sich sehr angetan vom neuem Lacksystem.

Das Forum Fahrzeugbau am 26. Oktober 2021 im Vogel Convention Center in Würzburg steht unter dem Motto „Alternative Antriebe und weitere Herausforderungen für Fahrzeugbauer“.

Mit dem Thema Instandsetzen statt Erneuern tut sich die Branche häufig schwer – der Griff zum Neuteil ist in vielen Betrieben immer noch gang und gäbe. Dabei ginge hier deutlich mehr, ist Vertriebsleiter Siegbert Müller von der Carbon GmbH überzeugt.

Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik sammelt weiter fleißig Spenden für die von der Flutkatastrophe betroffenen Mitgliedsbetriebe.

Der Obermeister der Karosserie- und Fahrzeugbauerinnung Frankfurt/ Wiesbaden, Johannes Rau, überreichte eine sehr großzügige Spende an ZKF-Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm.

Im Jahr 2020 war das Kfz-Sachverständigen Forum unsere letzte große Veranstaltung vor Corona. Am 23. November 2021 findet dieses Format bereits zum fünften Mal statt – wieder mit brisanten Themen für Kfz-Sachverständige.

Auch ZKF-Mitgliedsbetriebe, die vom Hochwasser nicht betroffen waren, leiden unter den Auswirkungen der Starkregenfälle. Denn sie dienen Versicherern als Zwischenlager für zerstörte Autos.

Die Berufs- und Branchenverbände ZDK und ZKF arbeiten in vielen Gremien mit. Damit erleichtern sie den Mitgliedsbetreiben nicht nur das Tagesgeschäft, sondern liefern auch wichtige Impulse für die Zukunftsfähigkeit der Werkstätten.

Das erste Meeting des sogenannten Club Generation 5.0 fand im unterfränkischen Marktheidenfeld statt. Anfang Juli trafen sich 20 Unternehmensnachfolger aufgrund der BVdP-Initiative.

Versicherer sparten im vergangenem etwa 500 Millionen Euro: Sturm, Hagel, Blitz und Überschwemmungen verursachten 2020 rund 155.000 Kfz-Schäden – deutlich weniger als in den vorherigen Jahren.

Insbesondere Kommunen geraten durch drohende Fahrverbote unter Druck. Denn sie betrieben häufig Fahrzeuge mit teuren Aufbauten, die noch nicht abgeschrieben sind. Eine Problemlösung ist die Elektrifizierung der Antriebsachsen.

Hatte das Fahrzeug vor dem Unfall schon mal einen anderen Schaden erlitten, so spricht man von einem Vorschaden. Der Geschädigte muss dann den Beweis führen, dass der aktuelle Schaden ausschließlich auf den neuen Unfall zurückzuführen ist. Kann er dies nicht, so kann er seine Haftpflichtansprüche vollständig verlieren.

Seit jeher lautet die Forderung von Werkstätten, Verbänden und Rechtsanwälten: „100 Prozent Leistung = 100 Prozent Bezahlung“. Für den Fall, dass Versicherer das nicht einsehen, hat der ZKF „SOS Rechnungskürzung“ entwickelt.

Im November führte »Fahrzeug+Karosserie« das Onlineforum Werkstattrecht bereits zum dritten Mal durch. Es ging um Haftpflichtschäden in der Werkstatt, die Relevanz von Prüfberichten und das leidige Thema Rechnungskürzung.

Rechtsanwalt Matthias Nickel stellt in einer IFL-Meldung klar: Versicherer können nur bei Kaskoschäden mit Werkstattbindung auf ein für sie günstigeres Kalkulationssystem verweisen, wenn dieses Kalkulationsprogramm vom Versicherer vertraglich vorgegeben ist.

Die Sachbearbeiter des Prüfdienstleisters Control Expert aus Langenfeld setzen sich im Auftrag der Allianz über die gängige Expertenmeinung zur Infektion mit SARS-CoV-2-Viren hinweg.

Rechnungskürzungen sind im Bereich der Kaskoversicherung an der Tagesordnung. Besonders häufig sind die Kosten der Beilackierung betroffen, die angeblich nicht versichert sein sollen. Gerade diese Argumentation des Versicherers macht es möglich, die Ansprüche gerichtlich weiter zu verfolgen.

Werkstätten sollten die Schutzmaßnahmen bezüglich der Covit-19-Erkrankungen nach und vor einer Unfallreparatur den zahlungspflichtigen Versicherungen in Rechnung stellen.

Die IFL e. V. informiert regelmäßig über aktuelle Entwicklungen aus den Bereichen Fahrzeugtechnik und Lackierung, beispielsweise zur Erforderlichkeit der Beilackierung in angrenzende Teile.

Die Fahrzeugdesinfektion ist laut dem ZKF ein auftragsbezogener Aufwand und kann somit als eigene Arbeitsposition in Rechnung gestellt werden. Eine ZKF- und AZT-Zeit- und Materialstudie zeigt nun in welcher Höhe.

»Fahrzeug+Karosserie« hat die interessantesten Meldungen für die Mitgliedsbetriebe des ZKF zusammengefasst.

Der Kaskoschaden ist konfliktträchtig. Neben den Rechnungskürzungen gibt es auch andere Streitpunkte. Das zweite „Onlineforum Werkstattrecht“ zeigt auf, wann es oft zum Streit kommt und welche rechtlichen Mittel Werkstätten zur Verfügung stehen.

Die Marktanalysen des Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) zeigen, wo Schadensteuerer und Betriebe Handlungsbedarf haben

Boxenstop in Friedberg: Der ZKF zieht die Corona-Notbremse und verschiebt das Automobile Zukunftsforum am Lausitzring auf das kommende Jahr.

Laut einer Branchenumfrage der auf Verkehrsrecht spezialisierten Kanzlei Voigt Rechtsanwalts GmbH unter fast 200 Teilnehmern der Kfz-Branche, hat schon ein Großteil der Betriebe finanzielle Hilfen in Anspruch genommen.

Immer wieder lehnen Versicherer eine Schadenregulierung mit dem Hinweis auf einen Vorschaden ab. Die Basis dafür bietet die HIS-Datei, die auch von Geschädigten genutzt werden kann. Rechtsanwalt Christian Heid informierte beim 3. Voigt Automotive Onlineforum.

Schutz vor dem Coronavirus hat oberste Priorität – für die Mitarbeiter in der Werkstatt wie auch für die Kunden. Doch manche Versicherungen lehnen es ab, die Desinfektionskosten zu erstatten. Zu recht? Einige Gerichte sagen ganz klar: „Nein“! Auch die IFL hat ihre Liste frei wählbarer Arbeitspositionen um die Desinfektionsmaßnahmen erweitert.

Am 24. November führte »Fahrzeug+Karosserie« das Onlineforum Werkstattrecht bereits zum dritten Mal durch. Es ging um Haftpflichtschäden in der Werkstatt, die Relevanz von Prüfberichten und um das leidige Thema Rechnungskürzung.

Für die Instandsetzungsbetriebe stellt sich nach der Reparatur häufig die Frage, ob sie die Kosten für die Probefahrt an den eintrittspflichtigen Versicherer weitergegeben können.

Der Coburger Versicherungskonzern und seine Kooperationspartner ergänzten und verlängerten ihr Hilfspaket für die Partnerwerkstätten – 45 Euro-Pauschale seit dem 1. Mai.

Rund 400 Kfz-Sachverständige diskutierten in Würzburg über den Einsatz Künstlicher Intelligenz (KI) für das erstellen eines Gutachtens.

Die Reparaturkostenübernahme ist ein Dauerärgernis des Unfallabwicklungsalltags. Die Werkstatt lässt sich vom Versicherer darüber dessen Eintrittspflicht bestätigen. Doch selbst bei unterschriebenen RKÜs kann es zu Streitfällen mit den Versicherern kommen.

Trifft an einem Unfall den Geschädigten zumindest eine Teilschuld, ist es die Regel, dass die unfallgegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung nur eine Quote seines entstandenen Schadens ersetzt – Werkstätten sollten das wissen.

Derzeit nehmen Versicherer immer häufiger Werkstätten in Regress. Sie behaupten, dass die Werkstatt falsch oder zu umfangreich repariert hat, und berufen sich dabei auf Prüfberichte. Werkstätten müssen das nicht hinnehmen. Dies ging aus dem ersten Automotive Online-Forum der Kanzlei ETL Voigt hervor.

Nach der Übernahme von Finanzen.de im Mai 2019 ist die Beteiligung an Control Expert die zweite Mehrheitsbeteiligung von Allianz X. Die Unternehmen erwarten eine deutliche Verbesserung der Schadenbearbeitung durch künstliche Intelligenz (KI) und Automatisierung.

Einige Werkstattbetreiber haben sich vorgenommen mehr Transparenz in die Schadenlenkung zu bringen und hierfür den Verein „Werkstatt-Werte-Union“ gegründet. Die Initiatoren sehen sich mit ihren Problemen in vorhandenen Verbänden und Interessenvertretungen nicht gut aufgehoben und nehmen das Zepter nun selbst in die Hand.

Der Schädiger hat auch Kosten zu tragen, die aufgrund unwirtschaftlicher Arbeitsweise des Reparaturbetriebs angefallen sind, urteilte das AG Stuttgart-Bad Cannstatt im Juli 2020.

Noch nie waren Kunden bezüglich ihrer Rechte so aufgeklärt und informiert wie heute. Das erste Online-Forum Werkstattrecht der »Fahrzeug+Karosserie« am 5. Mai bringt Betriebe auf den gleichen Wissensstand.

Der Werkvertrag sowie die Einbeziehung der AGB in den Auftrag standen im Fokus des ersten Onlineforums Werkstattrecht, dass die »Fahrzeug+Karosserie« in Zusammenarbeit mit dem ZKF Anfang Mai durchführte. Versierte Rechtsanwälte zeigten, worauf Werkstätten achten müssen.

Die HUK-Coburg verzeichnet aufgrund der Ausgangsbeschränkungen und des zurückgehenden Verkehrs durch die Corona-Krise aktuell deutlich weniger Schadenfälle in der KFZ-Versicherung. Kunden sollen davon profitieren.

Gestern teilte die HUK-Coburg per Pressemitteilung mit, dass die Partnerwerkstätten ab August mit spürbar höheren Stundenverrechnungssätzen rechnen können. Gleichzeitig streicht die Versicherung allerdings die Corona-Pauschale und kündigt für 2021 eine Nullrunde an.

Die bereits seit Jahren in allen Online-Kalkulationssystemen von Audatex, DAT sowie Schwacke/Eurotax integrierte IFL-Liste „Frei wählbare Arbeitspositionen“ wurde zum fünften Mal dem Stand der Technik entsprechend aktualisiert und umfasst nun 84 Positionen.

Aufgrund der steigenden Marktdurchdringung von Fahrerassistenzsystemen (FAS) über alle Fahrzeugklassen, wird die FAS-Instandsetzung und -Kalibrierung zu einem Standardprozess bei der Schadenbegutachtung und -instandsetzung, meldet die IFL.

Betriebe können für die Arbeitnehmer in Deutschland in der Corona-Virus-Krise öffentlich finanziertes Kurzarbeitergeld beantragen, meldet der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF).

Am 24. November 2020 führt »Fahrzeug+Karosserie« zum dritten Mal das „Onlineforum Werkstattrecht“ durch. Es geht um das Schadenersatzrecht im Haftpflichtfall und das Vertragsverhältnis von Kunde, Versicherung und Werkstatt.

Ein düsteres Bild zeichneten die Vertreter der Berufsverbände ZKF, ZDK und BFL sowie des BVdP während des Schadentalks in der ZKF-Zentrale in Friedberg. Die wirtschaftliche Situation der Mitgliedsbetriebe sei dramatisch. Einigkeit bestand darin, dass der momentane Zustand nicht anhalten werde – der Markt würde sich nach dem Lockdown langsam erholen. Aber die Betriebe müssen aktiv werden.

Zum 1. Januar 2021 hat der Volkswagenkonzern die Einkaufskonditionen für Ersatzteile der Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Seat und Skoda grundlegend geändert. Die Innovation Group erklärt, dass alle freien K&L-Betriebe durch die schlechteren Konditionen belastet würden.

DAT, IfA und HfWU haben die „Betreibergesellschaft Zukunftswerkstatt 4.0“ gegründet, die Innovationen und Technologien der Zukunft mittels Innovationsschaufenster, Testlabor und Schulungszentrum zeigen soll. Die Eröffnung ist für Januar 2021 in Esslingen bei Stuttgart geplant

Die Qualität der vom ZKF zertifizierten Caravan-Fachbetriebe fällt auch Schadensteuerern und Versicherungen auf. Nun warnt der Verband davor, diese Leistungen unter Wert anzubieten.

Nach wie vor suchen und finden Abmahnvereine Werbeaussagen, die nicht erlaubt bzw. nicht der Wahrheit entsprechen. Den Betrieben, die in diesem Punkt oft unwissentlich handeln, bzw. gegen geltendes Wettbewerbsrecht verstoßen, drohen empfindliche Strafen.

Am 10. September 2020 diskutieren führende Branchenentscheider die Folgen der Pandemie für den Unfallschadenmarkt – als Live-Übertragung im Web-TV-Format aus der „Gläsernen Manufaktur“ von Volkswagen in Dresden.

Wird der Werkstattauftrag nicht richtig ausgefüllt und vom Kunden unterschrieben, kann das bei gerichtlichen Auseinandersetzungen für die Werkstatt fatal enden. Das Online-Forum Werkstattrecht am 5. Mai erläutert die Fallstricke und liefert entsprechende Tipps.

Gestern veranstaltete die IFL in Zusammenarbeit mit dem ZKF ein Onlineseminar. Im Fokus stand die Einbindung der Arbeitspositionen der IFL-Liste in die Reparaturkostenkalkulation.

Mit der Ankündigung, dass die Eurogarant Auto Service AG die Dienstleistung für Betriebe - DfB einstellt, eröffnete heute der Vorstandsvorsitzende Thorsten Fiedler die erste virtuelle Deutschlandtour seines Unternehmens.

Was Werkstätten im Kaskofall beachten müssen, zeigte das „Onlineforum Werkstattrecht“. Ein interessantes Detail ist das sogenannte Quotenvorrecht: Trifft den Geschädigten eines Unfalls eine Teilschuld, ersetzt die unfallgegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung in der Regel nur eine Quote seines entstandenen Schadens.

Im März hat die Bundesregierung ein neues Paket beschlossen, um die E-Mobilität in Deutschland zu fördern. Die Folge: Die Bestandszahlen an E-Fahrzeugen steigen – genauso wie die Anforderungen an Werkstätten.

Die Kanzlei Voigt Rechtsanwälte geht mit ihrem Online Forum Automotive am 15. April in die zweite Runde. Im Fokus stehen diesmal Rechnungskürzungen und Prüfberichte der Versicherer und ihrer Dienstleister.

Die Trend-Tacho-Studie des Fachmagazins »kfz-betrieb« und der Überwachungsorganisation KÜS bringt es an den Tag: Viele Versicherungskunden wissen nicht, ob sie einen Versicherungsvertrag mit Werkstattbindung haben bzw. was das bedeutet.

Die neueste Zweisäulenhebebühne von Maha verfügt über einige Innovationen, die unter anderem das Aufstellen beschleunigen sollen. »F+K« war in einem Betrieb vor Ort und hat den Aufbau in Bildern festgehalten.

Benötigt der Sachverständige bei der Erstellung eines Haftpflichtgutachtens die Hilfe der Werkstatt, werden die dabei entstehenden Kosten in der Sachverständigenrechnung als Fremdleistung berücksichtigt. Auch die Zurverfügungstellung der Hebebühne darf berechnet werden, wie kürzlich das Amtsgericht Koblenz bestätigt hat.