Dr. Holger Schweitzer

Die K&L-Sparte der Intelligent Repair Solutions Group (IRS) und der Lackhersteller PPG wollen ihre Partnerschaft ausbauen. Die Werkstätten der IRS-Gruppe sollen vor allem von den digitalen Produkten und Services des Lackherstellers profitieren.

PPG hat das Portfolio zum digitalen Marketing für seine Partner erweitert.Neue Tools des Lackherstellers sollen das digitale Serviceangebot für die Kunden der K&L-Betriebe optimieren und die Partnerunternehmen bei der Mitarbeitersuche unterstützen.

Benjamin Burkard, Geschäftsführer der Akzo Nobel Coatings GmbH Deutschland und Vertriebsleiter für das Autoreparaturlackgeschäft in Deutschland, Österreich und der Schweiz, verlässt das Unternehmen zum Ende des Jahres. Neuer Vertriebsleiter wird interimsweise Heinz Piskay, Business Director Vehicle Refinishes EMEA.

Das IRS-Werkstattnetzwerk ist diesen Sommer um zwei weitere Betriebe in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen gewachsen. Die international agierende IRS-Gruppe baut damit ihr Netz an Karosserie- und Lackierfachbetrieben in Deutschland weiter aus.

Beim Kia Optima sind die Zierleisten am Türrahmen sowohl mechanisch befestigt als auch geklebt. Wie die Interessengemeinschaft Fahrzeuglackierung (IFL) informiert, können sie deshalb nicht zerstörungsfrei ausgebaut werden.

Das Werkstattnetzwerk Fix Auto wächst kontinuierlich. Als erster Betrieb in Hessen hat sich die H&W GmbH Karosserieinstandsetzung dem Franchise-Netzwerk angeschlossen.

Das Werkstattnetzwerk Repanet wollte von seinen Mitgliedsbetrieben wissen, welche Rolle die Schadensteuerung für deren Unfallschadengeschäft bedeutet: Jeder zweite will demnach mehr gesteuerte Schäden abwickeln.

Die Arbeitskosten je geleistete Arbeitsstunde sind für Arbeitgeber 2020 laut dem Statistischen Bundesamt im Vergleich zum Vorjahr um gut fünf Prozent gestiegen. Grund dürften vor allem der hohe Anteil an Urlaubstagen und Fehlzeiten durch die Corona-Pandemie sein.

Über drei Stunden diskutierten Experten der Unfallschadenbranche beim gestrigen Schadentalk über aktuelle Entwicklungen und Trends im Schadenmarkt. Von Vertretern der Schadensteuerung und Branchenverbänden bis hin zu Betriebsinhabern beleuchteten die Fachleute die brisanten Themen des Unfallschadengeschäfts. Die Auswirkungen der Coronakrise kamen dabei ebenso zur Sprache wie Investitionskosten und die Digitalisierung von Werkstattprozessen.

Geringerer Materialeinsatz, schnellere Trocknung und weniger Fehlstellen: Das Airmatic-System des Herstellers Ensutec Products verspricht einen optimierten Lackierprozess. Auswirkungen, die der Lackhersteller PPG bestätigt und deshalb nun mit dem schwäbischen Hersteller kooperiert.

Nicht immer können bei einer Reparatur Fensterschacht- oder Seitenführungsleisten zerstörungsfrei demontiert werden – und auch viele Reparaturleitfäden lassen die Anwender im Unklaren. Mazda hat nun reagiert und die Serviceinformationen für seine Fahrzeuge aktualisiert.

Elektromobilität und Fahrerassistenzsysteme fordern Werkstätten nicht nur technisch. Sie bringen auch rechtliche Konsequenzen mit sich. Informationen rund um die E-Mobilität und ihre Bedeutung für die K&L-Branche gibt es auf den 11. Würzburger Karosserie- und Schadenstagen.

Der Versicherungsdienstleister Noxa Solutions nutzt künftig Daten, Produkte und Dienstleistungen der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) – vom Kalkulieren von Reparaturkosten bis zum Ermitteln von Mietpreisen für Ersatzfahrzeuge.

Der Hersteller von Schleifmitteln Indasa baut sein Produktportfolio aus und bietet künftig mehr Zubehörprodukte für den Schleifprozess an. Den Anfang machen Polituren und Klebebänder.

Vom korrektem Entfetten bis zum richtigen Ablüften von Wasserbasislacken: Eine neue Youtube-Videoreihe des Lackherstellers Akzo Nobel verspricht schnelle Hilfe bei Fragen aus dem Lackiereralltag.

Müll einsammeln im Ein-Mann-Betrieb: Ein Konzeptfahrzeug der Daimler Nutzfahrzeug-Tochter Fuso soll das Müllsammeln für Kommunen und Städte effizienter machen.

Automechanika und IAA Nutzfahrzeuge sind für dieses Jahr abgesagt. Die Messe Düsseldorf verschiebt hingegen den Termin für ihren Caravan Salon nur um eine Woche. Die Veranstalter warten damit gerade das bis Ende August gültige Verbot von Großveranstaltungen ab.

Mit WLTP und der letzten Meile standen zwei brennende Themen für die Aufbaubranche auf dem Programm des diesjährigen Forums Fahrzeugbau. Neben informativen Fachvorträgen und Podiumsdiskussionen gab es auch eine Fachausstellung mit ausreichend Gelegenheit, sich zu informieren und zu Netzwerken.

Wer auf der sogenannten letzten Meile Lebensmittel elektrisch transportieren und kühlen will, dem darf der sprichwörtliche Saft nicht ausgehen. Mercedes-Benz Vans hat nun einen ersten vollelektrischen E-Vito für den Lebensmitteltransport präsentiert.

Hymer präsentiert neue Modelle und Zubehör für den Caravan Salon 2019 – von Fahrzeugen mit neuem Design und optimierter Technik bis hin zum E-Scooter.

Klotzen nicht kleckern: Beim Lackieren von Lkws und Co. ist fehlerfreies und effizientes Arbeiten auf großen Flächen gefragt. Ein neues Lacksystem des Lackherstellers PPG ist auf die speziellen Anforderungen der Nutzfahrzeuglackierung ausgelegt.

Hybride Karosseriebauteile aus Stahl und faserverstärktem Kunststoff sind leicht und stark. Das Fraunhofer-Institut will gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Forschung die neuartigen Leichtbauteile für die Automobilindustrie erschließen.

Mit einem zum Mini-Caravan umgebauten Kofferanhänger will Humbaur eine kompakte und günstige Alternative zu klassischen Wohnwagen bieten. Gleichzeitig soll genug Raum für individuelle Wünsche bleiben.

Mit großen Ambitionen trat die Deutsche Post mit dem Screetscooters als eigener Autohersteller an. Wirtschaftlich hat sich die Eigenmarke jedoch nie etabliert, weshalb der Konzern nun drastische Konsequenzen zieht.

Über drei Stunden diskutierten Experten der Unfallschadenbranche beim gestrigen Schadentalk über aktuelle Entwicklungen und Trends im Schadenmarkt. Von Vertretern der Schadensteuerung und Branchenverbänden bis hin zu Betriebsinhabern beleuchteten die Fachleute die brisanten Themen des Unfallschadengeschäfts. Die Auswirkungen der Coronakrise kamen dabei ebenso zur Sprache wie Investitionskosten und die Digitalisierung von Werkstattprozessen.

Kunden das Aufbereiten ihrer Alufelgen anzubieten, kann für zusätzlichen Umsatz im Betrieb sorgen. Damit der Schritt klappt, empfehlen die Smart-Repair-Spezialisten von Cartec das Wheelmaster-System.

Ab 2021 sollen alle Partnerwerkstätten der HUK-Coburg die webbasierte Werkstattplattform „Digitales Autohaus“ der Maha-Tochtergesellschaft Gudat Solutions verwenden. Der Versicherer will damit die digitale Schadenabwicklung effizienter machen.

Algema Fit-Zel präsentiert ein Festplateau für die leichte Nutzfahrzeugklasse. Damit sollen Autotransporter auch mit einem Pkw-Führerschein gefahren werden können.

Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) hat die Kalkulationssoftware Silver-Dat-3 um eine neue Funktion erweitert. Anwender können künftig die Lackart automatisch per VIN-Abfrage ermitteln und Reparaturaufwände kalkulieren.

Die Camper- und Caravanbranche boomt nach wie vor. Das Akzo-Nobel-Werkstattnetzwerk Acoat Selected unterstützt seine Mitgliedsbetriebe mit einem speziellen Schulungsprogramm dabei, diesen Markt für sich zu erschließen.

TÜV Rheinland und Control Expert bündeln ihr Know-how, um das Erfassen und Bewerten von Unfallschäden per künstlicher Intelligenz (KI) zu automatisieren. Bereits im kommenden Jahr soll eine erste Anwendung auf den Markt kommen.

Kfz-Versicherungsverträge mit Werkstattbindung erfreuen sich zunehmender Beliebtheit meldet der ADAC. Dem Autofahrer winkt hierbei eine Ersparnis von bis zu 20 Prozent. Allerdings spiele die Servicequalität eine große Rolle.

Die Corona-Pandemie hinterlässt drastische Spuren im Unfallschadengeschäft. 25 Prozent weniger krachte es auf deutschen Straßen im Vergleich zum Vorjahr.

Die IRS Group aus Rellingen baut ihre Führungsstruktur um. Der bisherige Group CEO Norbert Dohmen übergibt zum 1. Mai 2020 die Führung der 27 Standorte in Deutschland an Frank Gerardy.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man E-Transporter baut: Das Start-up Streetscooter hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb zum Leidwesen der Vertriebspartner aus.

Der Hersteller von Lackieranlagen Sehon hat ein Gerät entwickelt, mit dem sich Innenräume von Pkws und Trucks automatisch desinfizieren lassen. Innerhalb von zehn Minuten sollen alle Oberflächen von Viren und Bakterien befreit sein.

Das Werkstattnetz der Intelligent-Repair-Solutions-Sparte (IRS) Karosserie & Lack ist um einen weiteren Betrieb gewachsen. Auto-Gauss in Pforzheim gehört künftig zur IRS-Gruppe.

Nutzer der Software „Silver-DAT 3“ der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) können künftig über eine Schnittstelle auf das vom ZKF initiierte Wissenslexikon „Repair-Pedia“ zugreifen.

Auch wenn die Coronakrise viele Betriebe wirtschaftlich unter Druck setzt, ist die Zahl der Insolvenzen bislang noch relativ gering. Damit dies auch nach der verlängerten Insolvenzantragspflicht möglichst so bleibt, sollten sich gefährdete Betriebe rechtzeitig beraten lassen.

Ab April ist Matthias Rolinski CEO der IRS. Der frühere Carglass-Manger folgt auf den 2020 ausgeschiedenen Norbert Dohmen.

Beim Münchener Karosserie- und Lackierfachbetrieb Ostermeier GmbH nutzte Geschäftsführer Benedikt Müller die Zeit der Corona-Pandemie, um die Prozesse in seinem Betrieb rundum digital abzubilden, um so neue Geschäftsfelder erschließen zu können.

VIN und Co. für Hauptuntersuchungen und zur Teilebestellung nicht mehr per Hand übertragen müssen: Eine neue Software der KÜS Data GmbH verspricht schnellere Abläufe und mehr Sicherheit beim Auslesen der Zulassungsbescheinigung Teil 1.

K&L-Betriebe bekommen die Auswirkungen der Corona-Pandemie immer mehr zu spüren. Mit dem sogenannten Kennzahlen-Kompass will Repanet-Berater Michael Zülch Betriebsinhabern schnell und zuverlässig wichtige Entscheidungsgrundlagen in der Krise liefern.

Das IRS-Werkstattnetzwerk ist diesen Sommer um zwei weitere Betriebe in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen gewachsen. Die international agierende IRS-Gruppe baut damit ihr Netz an Karosserie- und Lackierfachbetrieben in Deutschland weiter aus.

Das Jahresende 2020 brachte für viele Karosserie- und Lackierfachbetriebe eine böse Überraschung: gekürzte Teilemargen für Volkswagen-Ersatzteile. Wie es dazu kam und wie die Branche darauf reagiert? Darüber diskutierte F+K am Donnerstag mit Branchenexperten bei Clubhouse.

Ob Bauteile aus Carbon beschädigt sind, ist oft nicht mit dem bloßen Auge erkennbar. Dabei können beschädigte Carbon-Komponenten schwerwiegende Folgen für die Verkehrssicherheit haben. Ein neues Verfahren soll nun helfen, unsichtbare Schäden zu ermitteln.

Der TÜV Nord hilft Kfz-Betrieben in der Corona-Krise, indem er Unfallgutachten digital und kontaktlos erstellt. Werkstätten und Autohäuser können ab sofort das sogenannte Sofortgutachten des Unternehmens mit eigenen Mitarbeitern auf den Weg bringen.

Die Hauptuntersuchungen finden weiter statt. Dennoch geht die Corona-Krise an den Sachverständigen nicht spurlos vorüber. Die Stuttgarter Prüforganisation Dekra informierte nun, wie die Pandemie die Überwacher und ihre Kunden verändert.

Elektromobilität und Fahrerassistenzsysteme fordern Werkstätten nicht nur technisch. Sie bringen auch rechtliche Konsequenzen mit sich. Informationen rund um die E-Mobilität und ihre Bedeutung für die K&L-Branche gibt es auf den 11. Würzburger Karosserie- und Schadenstagen.

Fahrzeugscanner sollen automatisch Unfallschäden erfassen und Gutachter bei ihrer Arbeit unterstützen. Um die Technik möglichst bald dem Kfz-Gewerbe anbieten zu können, unterzieht Dekra ein Scan-System dem Praxistest.

Der Schutz von Mitarbeitern und Kunden vor einer Infektion mit dem Coronavirus stellt Betriebe vor neue Herausforderungen und nicht zuletzt Pflichten. Eine davon ist das Erstellen von Gefährdungsbeurteilungen. Dekra hilft Inhabern beim korrekten Umsetzen von Schutzmaßnahmen.

Die Reparaturklausel im deutschen Designgesetz kommt. Allerdings bleibt ein weitreichender Schutz für bereits existierende Designs bestehen – zum Nachteil des Wettbewerbs auf dem Ersatzteilmarkt.

Der Schritt von der Plantafel zum digitalen Prozess ist für viele Betriebe vermeintlich zu groß. Der K&L-Betrieb Ostermeier hat ihn mit PDR-Cloud gewagt und gewonnen.

Kerstner bietet für den neuen VW Caddy Cargo einen Isolierausbau an. Der kleine Kühltransporter ist vor allem dafür gedacht, Lebensmittel zu transportieren.

In fünf Minuten wird aus fast jedem Kastenwagen eine mobile Werkstatt: Das verspricht der Hersteller Plug-Van mit seinem modularen Konzept.

Ersatzteile, die erst in ferner Zukunft oder gar nicht mehr lieferbar sind, besondere Konstruktionsweisen sowie anspruchsvolle Besitzer sind einige der Herausforderungen im Reisemobilsegment. Da brauchen nicht nur Werkstätten individuellen Sachverstand, sondern auch Gutachter.

Mit dem Jahreswechsel sahen sich viele Karosserie- und Lackbetriebe mit gekürzten Teilemargen konfrontiert. Wie es dazu kam und wie Teilelieferanten damit umgehen: Darüber diskutieren wir morgen, am Donnerstag, 4. Februar, um 17:30 Uhr in einer hochkarätig besetzten Runde bei Clubhouse.

Schwacke hat das Online-Wissenslexikon Repair-Pedia des Zentralverbands für Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) mit seinem Kalkulationsprogramm Repair Estimate verknüpft. Nutzer verfügen so über zusätzliche Informationen für das Kalkulieren von Reparaturen.

Ein Tesla Model S als Bestattungswagen: Der Binz.E ist eine exklusive und geräuschlose Alternative für Bestattungsinstitute des auf Bestattungsfahrzeuge spezialisierten Sonderfahrzeugherstellers Binz .

Sensoren im Fahrzeug starten bei einem Unfall sofort automatisch den digitalen Schadenprozess. Fahrer und Werkstätten können Unfallschäden per Smartphone melden. Der TÜV Rheinland will mit neuen Services den Schadenprozess digitalisieren und effizienter gestalten.

Nicht immer können bei einer Reparatur Fensterschacht- oder Seitenführungsleisten zerstörungsfrei demontiert werden – und auch viele Reparaturleitfäden lassen die Anwender im Unklaren. Mazda hat nun reagiert und die Serviceinformationen für seine Fahrzeuge aktualisiert.

Bugatti Typ 35 oder VW Golf I: Oldtimer ist nicht gleich Oldtimer – und der Markt ist immer in Bewegung. Wohin er sich für restaurierende Betriebe entwickelt, diskutiert »F+K« im Experten-Talk auf Clubhouse.

IRS baut im Non-Paint-Segment seiner K&L-Betriebe künftig auf den Automotive Repair Lieferanten Sika. Damit setzt die Werkstattgruppe die Standardisierung bei Produkten und Services fort.

Am Arbeitsplatz die Hände waschen und desinfizieren - ein Muss: Der Einbauhersteller Bott bietet Werkstätten eine mobile Waschstation, mit der sich Hygienemaßnahmen überall im Betrieb leichter einhalten lassen.

Die hausinterne MAN-Umbauschmiede BMC (Bus Modification Center) präsentiert auf der CMT in Stuttgart erste Konzepte des TGE zum Dual-Use-Vehicle.

Lästig und aggressiv: Vogelkot kann Motorhauben und Autodächern stark zusetzen. Um Werkslackierungen dagegen widerstandsfähiger zu machen, haben Spezialisten bei Ford einen künstlichen Vogelkot entwickelt.

Paint and Win: Der Lackierpistolenhersteller Sata hat auf seinem Messestand einen Lackiersimulator. Mit der richtigen Technik können hier Besucher spielerisch Preise gewinnen.

Mehr Sicherheit beim Abbiegen für alle Lkws und Busse – nach diesem Motto bieten Mercedes-Benz und Setra vielfältige Ansätze, um jüngere und ältere Lkws und Busse mit Abbiegeassistenzsystemen auszustatten.

Polituren müssen dem Lack den richtigen Glanz verleihen, dürfen aber gleichzeitig nicht verkratzen und müssen benutzerfreundlich sein. Die KÜS hat getestet, welche Polituren mit Preis und Leistung glänzen.

Um die Batterien von Hochvolt-Fahrzeugen beim Trocknen von Reparaturlacken zu schonen, hat PPG einen neuen lufttrocknenden Klarlack entwickelt. Der Klarlack benötigt zum Trocknen keine Ofenhitze und eignet sich nicht nur für Hybrid- und E-Autos.

Autofahren in Zeiten nach dem Lockdown: Eine Auswertung der Telematikdaten der HUK-Coburg zeigt, dass Autos noch häufig stehen bleiben – mit deutlichen Unterschieden zwischen Werktagen und Wochenenden.

Der Caravanmarkt wächst und wird für immer mehr spezialisierte K&L-Betriebe zu einem lukrativen Geschäft. Aktuelle Informationen zu Markt und Technik gab es auf dem zweiten „Caravan-Tag“ des Zentralverbands für Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF).